Astra (H) > 1.9 CDTI : 120/120Auto/150ch
(H) [1.9 CDTI] Fiabilité boite automatique
Le TAZ:
--- Citation de: AstraTJ le 23 août 2009 à 16:55:36 ---A voir avec un mécano, mais je pense qu'on n'est pas dans le bon sujet car ça ne me semble pas lié à la boîte auto.
De mon côté j'ai remarqué que, quand je freine, je sens dans le volant un couple de rappel (par exemple quand la route n'est pas horizontale, et que j'étais obligé de tirer le volant un peu d'un côté ; ou bien quand je passe sur des irrégularités de la route à faible allure et que je freine)
Ca donne une impression de dureté dans la direction.
Mais si c'est pas ça et qu'elle devient vraiment très très dure, je plussoie avec Fred.
--- Fin de citation ---
Si t'es en 225, çà peut s'expliquer par le phénomène dit de "copiage" et c'est normal. Tu dois le sentir aussi lorsque tu roules sur les rainures d'autoroute ou les raccords longitudinaux (resurfaçage d'une voie). Si ce n'est pas le cas, il faut qu'un spécialiste essait pour être sûr.
--- Citation de: kayn le 23 août 2009 à 14:17:12 ---salut les gars une petite question concernant ma boite auto est ce normale que la direction assisté deviennent tèstrès dur en appuyant le freins?
--- Fin de citation ---
Pas du tout. Une action sur les freins ne doit pas couper l'assistance de direction. D'ailleurs, ce n'est pas le même circuit ni le même liquide. Le problème doit venir de la gestion électronique (ECU).
kayn:
Pas du tout. Une action sur les freins ne doit pas couper l'assistance de direction. D'ailleurs, ce n'est pas le même circuit ni le même liquide. Le problème doit venir de la gestion électronique (ECU).
[/quote]
on parle bien d'une bva au commandes séquenciels?
Le TAZ:
Euh, c'est valable pour tous véhicules ... quelque soit le type de boite excepté pour les assistances de direction (pas les secrétaires, hein ?! :wink: :D) électrique vu qu'il n'y a pas de fluide dans ce cas.
AstraTJ:
:roll: C'est sûr que quand l'assistance de direction est électrique, il vaut mieux que le courant passe et éviter de faire couple avec le cerveau-frein, et toujours veiller à la bonne gestion des écus :roll:
--- Citation de: Le TAZ le 25 août 2009 à 14:09:51 ---Si t'es en 225, çà peut s'expliquer par le phénomène dit de "copiage" et c'est normal. Tu dois le sentir aussi lorsque tu roules sur les rainures d'autoroute ou les raccords longitudinaux (resurfaçage d'une voie). Si ce n'est pas le cas, il faut qu'un spécialiste essait pour être sûr.
...
--- Fin de citation ---
Tout à fait.
J'en parlais ici parce que qand ça le fait lorsqu'on freine ça peut faire penser à ce que citait kayn, mais apparemment ce n'est pas ça.
kayn:
le garage me confirme que c'est bien un probleme éléctrique bon j'ai pris rdv je vous tien au courant :bien:
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