(G) Demande d'info sur filtre a air.

[El3ctroniks]

Bonjour a tous,

je voudrais vous demander des info concernant un filtre que j'ai recu.

IL s'agit d'un filtre conique de marque green, neuf, mais avant de le monter j'aimerai savoir les effet sur le moteur et autre :

Bon ? mauvais ? effet ? Consomation ? etc etc ...

je tient a preciser qu'il y a une "porte" aussi sur le filtre (voir photos)

je dispose d'une astra G 1.4 essence de 2002.

voici quelque photos du filtre.







merci d'avance

[El3ctroniks]

personnes ?

[Devilsilver]

ben , petit gain de puissance , bruit quasi pareil , conso legerement en baisse, filtre nettoyable.....effet neg  ...rien

[Fredpioc]

ben , petit gain de puissance , bruit quasi pareil , conso legerement en baisse, filtre nettoyable.....effet neg  ...rien

effet neg: un peu plus de zut qui passe

[ShexpiR]

Attend pourquoi tu as un boîtier ? C'est une admission ? Ton arrivée d'air elle viens d'ou ? Origine ?
Perso je n'aurai changé que le filtre, dans le caisson d'origine. (d'ailleurs c'est ce que j'ai fait  )

Pour le bruit, ça change beaucoup. Un vrai Dyson. Cela siffle, dès que tu accélère, je pensais que ça s'entendais que dans l'habitacle mais d'après la rencontre nationale, ça s'entend de l'extérieur aussi.

Niveau perf, j'ai vu pas mal de changement, meilleur reprise et moins de trou dans l'accélération. Mais pas de gain ou autre...

Pour la conso, je n'ai pas pu jugé, car j'avais une reprog qui suivait. Mais c'est sur que j'ai gagné facile 100km sur le plein, mais c'est plus due à la reprog j'imagine.

Voilà, pour mes ressentis. Sur une GTC avec un diesel 1.9l.

[AnTiLoP78]

oui tu fera un bruit beaucoup plus apréciable, les filtre de remplacement sont déja bien a ce niveau mais les kit d'admission comme ça tu verra, rien a voir, tu va aimer je pense
sinon comme déja dit tu auras plus de reprise, moins de trou, conso un tout petit peu moins

par contre fais attention ou tu le monte, il faut bien que l'air frai arrive dessus, donc pas loin des grilles d'aeration, achete la durite qui va avec si c'est pas déja fait ! car un pote a mi just un petit bout sur son 320i et le bruit est peut etre bien présent mais il boufe que de l'air chaud vu qu'il l'a mi tro pres du moteur et du coup il perd un peu de puissance et je pense qu'a la longue il va boufer son moteur

enfin en tous cas tu veux mon avis, n'hésite pas a le mettre !

[AnTiLoP78]

pour info le boitier en question c'est parce que c'est un kit d'admission dynamique (KAD) donc normal
mais bon te faut pas juste ca, te faut un circuit d'air pour remplacer la boite a air d'origine (juste les tuyaux quoi !)

[Devilsilver]

effet neg: un peu plus de ¤¤¤tut¤¤¤ qui passe

elles sont brulées les ¤¤tut¤¤ ....

[El3ctroniks]

a ok, merci de vos reponse

je ne l'ai pas encore monter car j'ai pas eu le temps de revenir, le truc c'est que si je le remplace, il "pent" dans le moteur c'est grave ??

et pour aller directement rechercher l'air frais je peut trouver ou les "tuyaux" ??

merci d'avance.

[ShexpiR]

Ouawww....

Le laisse pas pendre dans près du moteur... Là tu vas avoir de l'air chaud, et tu vas perdre de la puissance.

Des tuyaux ça se trouve facilement. Mais me rappel plus, j'avais un site. Car je voulais mettre ça aussi.
Mais il te faut une arrivée d'air. Alors tu peux prendre en dessous du moteur, mais s'il pleut ça craint...
L'idéal faire une arrivée d'air sur le capot, le toît mais un peu moche sauf si tu veux une voiture rallye, ou encore dans les ailes si les tiennes sont larges.

Bon c'est pas facile de faire un bon kit... C'est pourquoi moi j'ai laissé tombé et me contente bien du simple filtre haute perf...

[AnTiLoP78]

je n'ai pas trop en tete comment est l'astra G, mais tu as certainement les prises d'air fans le parechoc et la calandre, je sais que d'origine l'astra H il y'a un tuyaux juste a coté du radiateur derriere la calandre
c'est pas dérangeant si tu le laisse pendre sous le capot, mais il faut juste que tu sois sur qu'il prenne de l'air frais.
Sur certaines voitures il mettent directement le cone derriere la prise d'air du parechoc, mais bon il va prendre l'humidité.
t'es meme pas obligé de mettre un tuyaux qui va prendre de l'air, tu met plutot un plus long tuyaux pour relier le cone et tu le met a un endroit stratégique (vers la calandre sans etre derriere le radiateur)

[El3ctroniks]

ok merci de vos rep, je l'ai juste mi pour faire le tour du pâté de maison et quel bruit 

mais il faut le nettoyer tout les 10 000 km c'est écrit, se qui explique le prob sur le zaph

pour l'arrivee d'air, je peut éventuellement reprendre celle d'origine avec un simple tuyaux en plus car elle s'arrête déjà a 10 cm du filtre et + ou - dans le même axe, je vous ferais une photos pour avoir vos idées.

[In_tartiflette_we_trust]

hop, je UP un peu ce topic pour vous poser une question...

Je voudrais améliorer l'admission d'air sur ma G, et j'hésite entre remplacer mon filtre rectangulaire ou monter ceci :



La différence de prix est importante.. mais je ne suis pas certain que ça en vaille la peine...
Et sachant que je viens de faire une reprog, est-ce que la carto sera encore optimisée, ou est-ce qu'il faut la refaire ?

Merci d'avance pour vos réponses

[Devilsilver]

un filtre de remplacement fera emplement l affaire pour ton moteur ...je vois plutôt ca pour une grosse cylindrée essence 

[In_tartiflette_we_trust]

Ok. Merci à vous 2
Je vais donc changer le filtre. Par contre, à votre avis, est-ce que je dois chercher à diminuer la perte de charge de la boite et des tubes aussi ? Peut-être même agrandir un peu la section de passage ? ou est-ce inutile ?