Astra (H) > Turbo : 1.6 180ch et 2.0 170/200/240ch
(H) Qui a essayé ou possède Astra 200ch ?
dolp:
Bien vu bltmie !! Noël approche... :cool5:
Bon, comme promis compte-rendu du week-end sur Nantes... :wink:
Et ben, le régulateur de vitesse, c'est vraiment confort sur cette bagnole ! Facile à utiliser, efficace, précis, la voiture garde une vitesse hyper stable. J'ai fait l'aller Paris-Nantes tranquille à 140 sans quasiment jamais enlever le régulateur... Le retour a été plus aléatoire car je voulais tester certaines choses (euh... le moteur et les reprises en particulier... :o ). Pour le régulateur, j'ai lu la notice avant de partir et roulez jeunesse ! Par contre, je me suis fait piéger après un plein car je n'arrivais plus à l'enclencher ! :colere4: Le truc con, c'est que j'ai passé 10 min à me creuser la tête et à essayer de comprendre pourquoi ! :colere1: J'ai même cru à un moment qu'en cas de pluie, le régulateur ne s'enclenchait pas par sécurité (bah oui il pleuvait...) :oops: ! Et puis, ça a fait tilt! Il disent dans la notice qu'il faut avoir appuyé au moins une fois sur la pédale de frein pour pouvoir enclencher le régulateur...
Bref, sur le retour, j'ai pu voir qu'effectivement le moteur a de la ressource, ça n'est pas hyper impressionnant mais il pousse vraiment fort ! Et je me suis fait mon premier "plaisir" en déposant un optimiste en Golf :oops: (j'aime pas les mecs qui me collent à 150 alors que je double et qu'un autre double aussi devant... un peu de patience **mot de cambronne** :colere3: ) Bon, du coup, pas raisonnable du tout, je suis monté à 210, mais viiiite, viiiiiiiite :o
D'ailleurs Palmbox, où devrait-on poster nos anecdotes ? Sur le thread du type d'Astra ou ailleurs ??
palmbox:
--- Citation de: dolp ---D'ailleurs Palmbox, où devrait-on poster nos anecdotes ? Sur le thread du type d'Astra ou ailleurs ??
--- Fin de citation ---
Votre Astra et vous ?
schumi84f1:
--- Citation de: dolp --- Et je me suis fait mon premier "plaisir" en déposant un optimiste en Golf :oops: (j'aime pas les mecs qui me collent à 150 alors que je double et qu'un autre double aussi devant... un peu de patience **mot de cambronne** :colere3: ) Bon, du coup, pas raisonnable du tout, je suis monté à 210, mais viiiite, viiiiiiiite :o
--- Fin de citation ---
Bon ben ça répond à ma question posée tout à l'heure :oops:
210 mais il en resté sous la pédale ou ça commençait à être juste ?
Moi je vais en Allemagne en février, vas y avoir du chrono dans l'air :cool2: (j'essaierais de faire une photo du compteur :cool5: )
Bouboune:
--- Citation de: dolp ---j'ai pu voir qu'effectivement le moteur a de la ressource, ça n'est pas hyper impressionnant mais il pousse vraiment fort !
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Et l'insonorisation ça donne quoi : beau bruit ? vibrations parasites ? etc ?
dolp:
Ok Palmbox, merci j'étais pas bien sûr...
Ben à 210, il en restait visiblement pas mal sous la pédale car une fois stabilisé, un petit coup d'accèlérateur et la voiture a repris en 6e comme ma clio II 1.6l 16v à 150 en 4e... :cool5:
Niveau bruit et insonorisation, c'est très bien jusqu'à 160, après, les bruits aérodynamiques deviennent plus présents. En tout cas, le bruit moteur reste très raisonnable, voire même agréable je trouve... Une sorte de feulement sourd. Mais je n'ai pas encore poussé le moteur au delà de 5000 tr/mn donc reste à voir de ce côté là aussi. Et pas de vibrations.
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