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4rno [Astra H 1.9 CDTI 120ch Cosmo]

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Warner115:
pour ma part ils ont changé la durite qui va de l'echangeur jusqu'a l'admission
et la durite sous la calandre, qui était trés salle a cause de l'huile qui avait durçi sur celle-ci!

mais c'est surtout car j'avais un problème de fumé noir et de perte de puissance, puis les volet de turbulence a changer!
grosse facture car distri et courroie d'accessoire et pompe a eau faite en même temps!

je n'ai plus de suitement d'huile nul par actuellement!mais quand je l'avais acheté y'en avait un peu d'huile!aprés un lavage au jet haute pression moteur allumé je n'ai plus revue de suitement!

4rno:
je ne vois pas de fumée noire parce j'ai le FAP qui doit arrêter les particules
je vais quand même surveiller ce suitement et la signaler lors d'une prochaine révision.

un coup dur au portefeuille quand il arrive une panne comme cela! as tu fait un courrier à Opel France pour demander une éventuelle participation ?

Warner115:
J'ai appelé opel service client et comme le carnet d'entretiens n'est pas remplie il ne participe pas! :-1(:

4rno:
ils m'ont fait le même discours pour la vanne EGR en 2010 alors que je venais d'acheter la voiture.

il y a un article dans autoplus de cette semaine sur les turbos...

Warner115:
Je touche du bois avec mon turbo pour l'instant!ma voiture est de 2005 est n'a eu aucun problème!je tape pas dedans a froid!j'attend qu'elle soit dans les 85°

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