Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
el-dadoux [Astra H GTC 1.9 CDTI 120ch Sport]
TinselTown:
Belle machine....T'es bridé à 45km/h j'espère? :lol:
el-dadoux:
--- Citation de: Devilsilver le 22 novembre 2011 à 21:48:29 ---classe :cool5:
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--- Citation de: TinselTown le 22 novembre 2011 à 21:57:47 ---Belle machine....T'es bridé à 45km/h j'espère? :lol:
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Merci à vous :wink: non pas 45 ça serait chiant en plus avec le poids de la machine environ 220kg :mdr: :mrgrin:
el-dadoux:
On prend l'astra et on recommence ... Je n'ai même pas eu le temps de changer mes silents blocs et changer mes pneus qui sont plus que HS, que l'alternateur est HS (à mon avis) à 126000kms, après une recherche sur le forum je me rend compte que je ne suis pas le seul, y en a même avec des factures allant jusqu'à 1000€ chez opel ...
Donc voilà le souci la voiture démarre la batterie est neuve (moins d'un an) et l'abs s'allume, l'esp, l'air bag, enfin tout et puis la voiture s'emballe le ralenti monte à plus de 1000tr/min et la voiture s'arrête et ne redémarre plus.
Tension à la batterie avec multimètre 11.80V et à la sortie de l'alternateur environ 8 V (voiture allumée) normalement c'est 13.5V non ?!
Mon ELM 327 n'a rien detécté pourtant tout est ok ...
J'ai aussi entendu parlé du régulateur d'alternateur ... pourrait-il être HS ? vous en pensez quoi ?
Haussys si tu passes par là :wink:
EDIT: J'ai un fil plus cosse noir de débranché vers l'alternateur c'est normal? il n'y à que 2 fils de branchés sur un alternateur OPEL pas 3 ?!
Tonton 16v:
Si ton alternateur sort 8v il est H.S ! il doit sortir plus 13.5 V :wink:
Devilsilver:
:+1): ..c'est pas normal ...pour ton fil , fais une photo :desole: et ton ELM ...je connais ULM mais ca a surement rien avoir :mrgrin:
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