Astra (H) > Berline/Break
(H) clim auto et ordinateur a ligne BID
Fredpioc:
--- Citation de: paulo64 le 30 septembre 2008 à 22:43:16 ---Quelqu'un peut t'il expliquer la difference?
--- Fin de citation ---
mais bien sur mon ptit paulo :lol:
CLIMATISATION SEMI AUTOMATIQUE (SAC) :
- température : réglable précisément en degrés (ou demi-degrés), et la température est assurée par le système, quelles que soient les conditions extérieures/intérieures
La température est donc régulée, il n'y aura pas à toucher le potentiomètre pour conserver la meme température dans la voiture, on règle la température voulue et c'est tout.
- répartition d'air : volets mécaniques orientés en tournant le bouton vers la position choisie.
- vitesse de ventilation : réglable via le potentiomètre (0 à 4)
- écran matriciel
CLIMATISATION :
- température : réglable précisément en degrés (ou demi-degrés), et la température est assurée par le système, quelles que soient les conditions extérieures/intérieures
La température est donc régulée, il n'y aura pas à toucher le potentiomètre pour conserver la meme température dans la voiture, on règle la température voulue et c'est tout
- répartition d'air : volets électriques, pilotables par l'utilisateur dans les positions habituelles (pieds, parebrise, tete, mix de 2 positions, ...) ; et en mode auto, ils sont pilotés en fonction des données des capteurs situés dans l'habitacle, de la température intérieure / extérieure, ...
- vitesse de ventilation : réglable via le potentiomètre, et en mode auto, la vitesse est pilotée automatiquement --> en été ca soufflera plus fort avec une température froide, et en hiver ce sera plus discret, car de l'air chaud dans la tete, c'est pas top...
- écran graphique
source: astraforum of course
josh:
--- Citation de: fredpioc le 30 septembre 2008 à 23:08:01 ---
CLIMATISATION :
- température : réglable précisément en degrés (ou demi-degrés), et la température est assurée par le système, quelles que soient les conditions extérieures/intérieures
La température est donc régulée, il n'y aura pas à toucher le potentiomètre pour conserver la meme température dans la voiture, on règle la température voulue et c'est tout
--- Fin de citation ---
Sauf que c'est pas tout à fait au point, ou alors il manque des 0,5°. Parce qu'en été je suis tout le temps en train de changer entre 21° et 22°, et l'hiver entre 22° et 23°
fabelo:
Merci de toutes vos reponses, du coup, de cherche une autre astra, l'ecran BID me plais pas du tout !
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