Astra (G) et (F) > Moteurs Diesel
(G) Décatalisation
GuiguiTC67:
--- Citation de: fufu le 30 mai 2012 à 11:31:26 ---pourquoi :?:
ca risque d'etre aussi bruyant?
Pourtant je remplace mes silencieux d'origines par des similaire en inox, il n'y a que le cata qui vire et la matiere de l'ensemble qui change.
--- Fin de citation ---
Je ne vois pas l'interet sur un diesel. Le bruit n'est pas beau ,sa claque, et sa risque de pas mal fumé lors de tes accélérations. Bien sur sa n'engage que moi :bizarre2:
L'inox a besoin d'etre bien chaud pour faire un joli bruit
jujube13500:
salut, décatalysé un diesel est nul, aucun gain de puissance mais plus de bruis rock, par contre niveau contrôle technique,
vu que la moitier des gaz d'échappement passe par le turbo et par l'egr il serai possible que la voiture passe au contrôle !
j'ai moi même une ligne direct sur mon 2.0 dti, j'y est mis un chiffon bien blanc à la sorti et donner cou d'accélérateur jusqu’à une bonne accélération de 30sc, chiffon blanc aucune trace noir, idem sur la route lors d'une accélération aucune fumé noir.
De mon avis la voiture marché mieu avec le catalyseur et le silencieux central...
maintenant après tous est dans la tête, on supprime le catalyseur j'ai gagner 5ch ouai chouette :combat2: non !
le cala brûle les imbrûlé c'est tous, en aucun cas sa comprime plus que ça les gaz !
si vous voulai du bruit, ok suppression de cata, mais si vous voulez des chevaux en plus, une bonne reprog avec filtre à aire sport jusqua 140ch sur un 2.0 dti :bonjour:
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