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FloOPC:
--- Citation de: gtc003 le 12 décembre 2008 à 12:52:39 ---Moi je te parlais de la cylindré des moteurs actuels sur les astra actuelles...pas de l'insigna de la GT ou de sassb
--- Fin de citation ---
Les moteurs de l'Astra actuelle :
Essence :
1,4 16v Twinport 90 cv
1,6 16v 115 cv
1,8 16v 140 cv
1,6 16v Turbo 180 cv
2,0 16v Turbo 200 cv (plus importé)
2,0 16v Turbo 240 cv
En terme de puissance on passe aussi d'un 1,6 à un 2,0...
Diesel :
1,3 16v Turbo 90 cv
1,7 16v Turbo 100 cv
1,9 16v Turbo 100 cv (non importé)
1,7 16v Turbo 110 cv (non importé)
1,9 16v Turbo 120 cv
1,7 16v Turbo 125 cv
1,9 16v Turbo 150 cv
Will E.Coyote:
Le 1.7 cdti 110cv bvm6 est disponible en France, c'est le moteur de l'astra Ecoflex :cool4:
Gtc003:
--- Citation de: Will E.Coyote le 12 décembre 2008 à 13:13:17 --- Le 1.7 cdti 110cv bvm6 est disponible en France, c'est le moteur de l'astra Ecoflex :cool4:
--- Fin de citation ---
oui sauf GTC
Devilsilver:
--- Citation de: FloOPC le 12 décembre 2008 à 12:48:15 ---Pour les moteurs essence, à part les 2,0 qui gagnent 20 et 40 cv, sinon ca ressemble aux puissances qu'on connait déjà...
Le 2,0 est issu du 2,0 du GT, lui meme issu du 2,0T Saab qui vient du 2,2 Ecotec Opel qu'on retrouvait dans le Speedster, passé par Opel à l'injection directe, il est tout en alu et n'a plus de distribution mais une chaîne, la version 220 cv est déjà disponible actuellement sous le capot de l'Insignia, la version 280 cv / 400 Nm sera la version débridée du moteur de la GT, qui a été contrainte à ce bridage à cause de sa boîte 5 qui ne supporté pas autant de couple :desole:
Si ce n'est les 1,6 atmo 115 cv et 1,8 atmo 140 cv qui sont remplacés par les 1,4 T 120 et 140 !
Enfin actuellement sur la GTC on passe aussi en terme de puissance d'un 1,6T 180 cv à un 2,0T de 200 cv (meme si ce dernier n'est plus importé en France).
Pour les diesels, la encore ca ressemble fort à ce que l'on a actuellement avec un petit bonus de puissance, la version Bi Turbo, oui par contre sera entièrement nouvelle :bonjour:
Cette hausse de puissance, s'explique peut être par le fait que l'Astra I va prendre pas mal de poids :cry:
--- Fin de citation ---
quelle analyse!!! :bonjour: :+1:
nietsch:
--- Citation de: Will E.Coyote le 12 décembre 2008 à 12:37:19 --- En espérant que l'OPC à 280cv soit équipé d'un auto-bloquant ou a la limite d'une 4 roues motrices :twisted:
--- Fin de citation ---
Vu que l'Insigna est disponible en 4 roues motrices, ça parait logique qu'ils adaptent cette technologie à l'OPC.
A moins qu'ils ne cherche à faire des économies pendant cette période difficile.
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