Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
Myck [astra f gsi16]
IRMSCHER57:
:bienvenue: ah une corsa A GSI :bave2: trop bon une vrais petite bombe
et quand tu dis pas assez fiable développe un peux on veux tous savoir
Myck:
Bon allez je mets quelques photos d'avant la restauration juste pour vous :mrgrin:
Pour la fiabilité, je trouve par exemple que le 1.3 revient souvent pour des broutilles, un capteur par ci un capteur par là, un soucis de fap a gauche, un a droite, un turbo de temps a autres ( au passage une vrai zut a faire sur meriva :colere4: ) , des egr qui s'encrassent sans raisons apparantes, des injecteurs qui lachent, des voitures désagréables au possible ( notament en 90 chvx)
Le 1.7 en 100/75/80 chvx pour l'instant on a des classiques, transformateur de pompe, quelques poulie de pompe a huile qui lachent, des débimètres sur les voitures de 2000, on a eu 1 turbo et c'est presque tout. Parcontre etonnement ca lache sur des petites série de voitures a chaques fois.
Le 1.9 100/120/150 fap ou non alors lui il remporte la palme de la grosse zut :D Alors on a eu : Serrage moteur du a un soucis de lubrification, casse turbo du a un soucis de lubrification, casse moteur a cause de la pompe a eau, casse distri on ne sais toujours pas pourquoi, des egr en pagaille, quelques turbos, des injecteurs, pas mal de soucis sur les tous premiers fappés, quelques rares joints de culasse, des alternateurs en veux tu en vla ( gaffe 1000€ la facture quasiment), des volants moteurs qui se mettent a claquer, des accoups en conduisant et je dois en oublier mais c'est des truc "basiques"
Nous reste le 1.7 125. Pour l'instant j'ai vu un turbo grippé a la reception de la voiture et quelque bug electronique. Rien de plus.
En essence, la nouvelle prod semble solide. Encore aucunes casses distri. Juste un problème de déphasage sur le 1.8 140 et un capteur pmh sur le 1.6 a déphasage. Dans l'ensemble c'est des motorisations que je vois peu au garage et qu'on vends de toutes façon très peu.
IRMSCHER57:
super ta corsa et elle est encore propre malgré c année :!: c bizard tous c prob sur les 1,9cdti pour ils sont d'origine fiat et chez eux aucun prob :bizarre1: :bizarre1: :bizarre1:
Wheeler:
Welcome
je vois que tu parles du 1.9 cdti et de ses problèmes, des accoups en conduisant, j'ai ca actuellement en roulant en 5e et 6e de 100 a 130 quanf j'accélère ca broutte a fond et ca secoues
c'est du a quoi?
merci :wink:
Myck:
Y a 2 choses possibles de memoire, les prise d'injecteurs qui ont du jeu ou un problème de gestion de l'egr. Pour les prise ca se résoud sans soucis, pour l'egr pour l'instant on bricole comme on peux
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