(H) Nombre d'opel Astra TT au km²

[Jin Roh]

Je ne vois pas plus de mégane cc, de 307 (peu être un petit peu plus mais comme dit AstraTJ elles ont un avantage de deux ans) que de TT, il y a beaucoup plus de 206cc (car moins cher et plus facile à avoir comme 2ème voiture) que de mégane, 307 etc... Cela n'a rien d'une voiture de riche, mais à 25000, beaucoup achètent plutôt des break, compact, etc, beaucoup plus pratique qu'un cc quand on est plus que deux.

Quand à roulé décapoté à 4, attend qu'il dépasse un peu de la carrosserie et vu qu'il va s'en prendre plein la g...le, je ne suis pas sûr qu'il apprécie encore. J'ai déjà testé à l'arrière sans le toit, une fois que l'on dépasse le 40km/h, c'est la fête au courant d'air...

[paga31]

Petit HS : Dans les petites CC, j'ai vu une Dahiatsu Copen CC : c'est moche vu en vrai ; et plusieurs Micra CC : c'est TRES moche

[paga31]

Quand à roulé décapoté à 4, attend qu'il dépasse un peu de la carrosserie et vu qu'il va s'en prendre plein la g...le, je ne suis pas sûr qu'il apprécie encore. J'ai déjà testé à l'arrière sans le toit, une fois que l'on dépasse le 40km/h, c'est la fête au courant d'air...

En plein été, j'admets que tu prends de l'air à l'arrière mais si tu fais de la nationale à 90-100km/h, c'est plutôt agréable. Au delà, j'admets que ce doit être pénible.

[AstraTJ]

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Citation de: Jin Roh le Aujourd'hui à 12:51:15
Quand à roulé décapoté à 4, attend qu'il dépasse un peu de la carrosserie et vu qu'il va s'en prendre plein la g...le, je ne suis pas sûr qu'il apprécie encore. J'ai déjà testé à l'arrière sans le toit, une fois que l'on dépasse le 40km/h, c'est la fête au courant d'air...
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En plein été, j'admets que tu prends de l'air à l'arrière mais si tu fais de la nationale à 90-100km/h, c'est plutôt agréable
En plein été, j'admets que tu prends de l'air à l'arrière mais si tu fais de la nationale à 90-100km/h, c'est plutôt agréable. Au delà, j'admets que ce doit être pénible.

Ma position est entre les deux.
Je dirais que les places arrière en décapoté, c'est super génial pour faire du tourisme ou de courts trajets ou en ville ...
... mais vite lassant quand tu traces la route, même sur nationales.
Le tout l'été bien entendu.

[will83177]

g croise un 75 en tt  il devait avoir 70 ans 

[michael]

sur Tours il y en a un paquet de TT mais pas autant que de megane cc,307 cc et eos

[magic]

depuis la baisse des prix de l'eos, vw à augmenté les ventes en flèche.

[18Pouces]

Oui j'ai vu la PUB, à partir de 23990€ je crois

[magic]

oui et 28.000€ avant 

[paga31]

Ok, 4000€ de -, mais avec quel moteur et quels équipements aussi?

[BBT]

Normal qu'il y ai moins de TT, elle est plus jeune, et surtout elle est pas française, donc en france forcemment ça coince.
Et franchement, moi je préfère, au moins, j'ai pas l'impression de rouler en Clio 

Sur Bordeaux j'en vois quelques unes, je dirai 5 différentes, mais j'en vois moins d'une par semaine. Par contre les CC françaises, j'en vois tout les jours, et de chaque.

Quand à roulé décapoté à 4, attend qu'il dépasse un peu de la carrosserie et vu qu'il va s'en prendre plein la g...le, je ne suis pas sûr qu'il apprécie encore. J'ai déjà testé à l'arrière sans le toit, une fois que l'on dépasse le 40km/h, c'est la fête au courant d'air...

Ben moi je serai plutôt de l'avis inverse, le cab' c'est pour prendre du vent dans la tête, sinon on prend une berline.
Après c'est affaire de goût.

Ma position est entre les deux.
Je dirais que les places arrière en décapoté, c'est super génial pour faire du tourisme ou de courts trajets ou en ville ...
... mais vite lassant quand tu traces la route, même sur nationales.
Le tout l'été bien entendu.

Ben moi j'aime bien rouler décapoter même à grande vitesse, mais encore une fois question de goût.

[AstraTJ]

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Ben moi je serai plutôt de l'avis inverse, le cab' c'est pour prendre du vent dans la tête, sinon on prend une berline.
Après c'est affaire de goût.
Ben moi j'aime bien rouler décapoter même à grande vitesse, mais encore une fois question de goût.

Entièrement d'accord avec toi ! 

Ce que je disais c'était pour les places arrière (et Jin Roh aussi)

A l'avant, aucun problème pour rouler décapoté à toutes les vitesses et en toutes circonstances par temps sec dès 20° ... et même parfois nettement en-dessous.



Concernant la fréquence des TT, c'est un peu HS, mais ce que je vois pas mal, ce sont de Audi TT (coupé ou cab) ... presque une par jour.