Astra (H) > 1.7 CDTI : 80/100/110/125ch
(H) [1.7 CDTI] Alternateur HS
haussys:
--- Citation de: P3X le 04 juillet 2010 à 23:33:40 ---Mouais c'est pareil, un de ces quatre je chercherais la cause tout de même, mais c'est bizarre. :bizarre1:
Pour la pompe hydraulique je pense qu'Opel a dû nous mettre du Delphi, bien qu'il en existe de marque WAT ou LIZARTE le tout breveté pour un système Delphi ou TRW...
--- Fin de citation ---
Il y a deux types de pompe ZF et TRW!
Mais pas delphi à ma connaissance mais peut etre :desole:
P3X:
Oui peut être du ZF sur les Astra H, mais voici la plus courante sur les G, une Lizarte (modèle d'origine) :
http://www.lizarte.es/fra/productos/productos_ficha.asp?idf=6&idve=706260&idp=151239
Malheureusement tu peux t'apercevoir dans la liste qu'il n'y a que du Opel/vauxhall :moqueur3:
Lizarte refourge sa came pourrie à un gros pigeon du giron de GM :cool2:
haussys:
--- Citation de: P3X le 04 juillet 2010 à 23:51:44 ---Oui peut être du ZF sur les Astra H, mais voici la plus courante sur les G, une Lizarte (modèle d'origine) :
http://www.lizarte.es/fra/productos/productos_ficha.asp?idf=6&idve=706260&idp=151239
Malheureusement tu peux t'apercevoir dans la liste qu'il n'y a que du Opel/vauxhall :moqueur3:
Lizarte refourge sa came pourrie à un gros pigeon du giron de GM :cool2:
--- Fin de citation ---
Oui je parlais de la H!
Mais sur la G il y a moins de souci d'alternateur que sur la H!
Enfin bref a eux de revoir leur copie car à même pas 50000km un alternateur qui lache c'est pas normal!
P3X:
--- Citation de: haussys le 04 juillet 2010 à 23:58:21 ---Oui je parlais de la H!
Mais sur la G il y a moins de souci d'alternateur que sur la H!
Enfin bref a eux de revoir leur copie car à même pas 50000km un alternateur qui lache c'est pas normal!
--- Fin de citation ---
Ca c'est que tu crois pour les problèmes avec les génération d'Astra G...
Par contre sur le site de Lizarte ils disent bien systèmes Delphi et TRW pour G, systèmes ZF et TRW pour H, mais les pompes sont des Lizarte exploitant la licence d'un de ces système le plus souvent... Bref si tu trouves une pompe compatible d'un autre constructeur que Lizarte, tel que WAT ou TRW par exemple il y a des chances que tu sois sauvé à jamais :bien:
Edit : http://www.trw.com/sites/default/files/ST_EPHS_Eng09_0.pdf :o La génération "C" de pompes hydraulique TRW bouffe plus de 1500W max ! J'imagine pas ce que ça donne sur les copies de Lizarte et sur les générations précédentes que je dois donc avoir dans ma G... Ca fait aussi sèche cheveux et aspirateur pour cette puissance ?
Bon, c'est clairement sur-estimé d'utiliser une pompe telle pour nos petites Astra. C'est pas une Cadillac 300C ou une Rolls Royce...
Edit² : http://www.usinenouvelle.com/article/delphi-et-gm-alarment-strasbourg.N119178 Gloups !
haussys:
--- Citation de: P3X le 05 juillet 2010 à 00:01:50 ---Ca c'est que tu crois pour les problèmes avec les génération d'Astra G...
Par contre sur le site de Lizarte ils disent bien systèmes Delphi et TRW pour G, systèmes ZF et TRW pour H, mais les pompes sont des Lizarte exploitant la licence d'un de ces système le plus souvent... Bref si tu trouves une pompe compatible d'un autre constructeur que Lizarte, tel que WAT ou TRW par exemple il y a des chances que tu sois sauvé à jamais :bien:
Edit : http://www.trw.com/sites/default/files/ST_EPHS_Eng09_0.pdf :o La génération "C" de pompes hydraulique TRW bouffe plus de 1500W max ! J'imagine pas ce que ça donne sur les copies de Lizarte et sur les générations précédentes que je dois donc avoir dans ma G... Ca fait aussi sèche cheveux et aspirateur pour cette puissance ?
Bon, c'est clairement sur-estimé d'utiliser une pompe telle pour nos petites Astra. C'est pas une Cadillac 300C ou une Rolls Royce...
Edit² : http://www.usinenouvelle.com/article/delphi-et-gm-alarment-strasbourg.N119178 Gloups !
--- Fin de citation ---
ca ne fait que 120 ampères maximum pendant un temps très court ( moins de 100ms) le temps que le moteur de la pompe démarre, l'alternateur est dimensionné pour les tenir! Je vois vraiment pas comment tu peux dire que ce soit juste l'assistance qui fasse claquer l'alternateur!
Les systèmes ne sont pas interchangeables à moins de trouver des systèmes travaillant à la même pression!
@steffou, tu as un BID ou un GID?
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