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Les plus populaires - Judibet's galerie |
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Répérez le carter d'huilevu 29 foisRepérer le carter d'huile (la grosse boîte sur la photo)...
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Réperez la vis du cartervu 29 foisRepérez la vis du carter.
Elle est facilement repérable.
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Dévisser filtre à huilevu 26 foisAvec un cliquet et une douille de 36 (assez difficile à trouver dans le commerce) + une rallonge pour douilles, dévissez le filtre à huile.
Si ça ne se dévisse pas, forcez et aidez-vous d'un marteau au besoin (sans massacrer le criquet).
Videz l'huile du carter avec des mouchoirs.
Remplacez le filtre à huile et refermez tout sans trop forcer mais sans trop laisser ouvert que ça ne fuit pas, comme pour la vis du carter.
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Cache sous-moteur retiré !vu 25 foisLe cache sous-moteur est maintenant retiré !
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Répérez le filtre à huilevu 23 foisRepérez le filtre à huile (voir photo).
Il se trouve vers l'avant de la voiture, entre le radiateur, la vanne EGR et le moteur...
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Bac à vidangevu 22 foisOuvrer l'opercule du bac à vidange afin de réceptionner l'huile dégueulasse qui coulera du carter...
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Opel Astra Bertone sans pare-chocvu 22 foisIl fait beau !!
J'en ai donc profiter pour voir pourquoi mon pare-choc était un peu enfoncé.
Comme vous pouvez le constater, la barre en bas et trop plate et c'est probablement pour ça que le pare-choc semble enfoncer...
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Véhicule pret à la vidangevu 22 foisLe véhicule est prêt à être vidangé...
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Dévissez le cache sous-moteurvu 21 foisSi vous avez un cache sous-moteur, retirez-le.
Il suffit de le dévisser avec un tourne-vis plat, court mais épais...
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Grille OPC installée !vu 21 foisVoilà ma voiture avec la grille OPC montée !
Dommage que la barre derrière le pare-choc soit enfoncée : ça donne une tronche étrange à la Bertone...
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Barre pare-choc trop plate !vu 21 foisLa barre de protection derrière le pare-choc est trop plate.
Même au marteau, il sera difficile de lui redonner sa forme bombée : mieux vaut en acheter une autre...
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Dévissez visvu 20 foisDévissez la vis avec une clé torx coudée de 40 (pas comme sur la photo où j'utilise un tourne-vis).
Si la vis est coincée, mettez du dégrippant, donnez des coups de marteaux sur la clé torx coudée pour forcer la rotation.
Si ça ne bouge pas, utilisez une barre de fer creuse afin d'avoir plus de prise.
Si le pas de vis est mort, prenez une clé torx coudée un peut plus grande et refaites un pas en la positionnant sur l'ancien pas et en frappant au marteau jusqu'à enfoncer la clé torx dans la vis...
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