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Auteur Fil de discussion: (H) Topic sur le choix des pneus (sauf pneus neiges)  (Lu 12054 fois)
josh
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« Répondre #435 le: Mars 05, 2010, 20:03:22 pm »

Non, c'est le carrossage qui est comme ça d'origine. Le responsable de Massa m'a dit que c'est pareil sur pratiquement toute les Opel. C'est juste un peu accentué par ma façon de prendre les virages  Twisted Evil

Etonné  Etonné  Etonné  Etonné   tu aurais pu te  Mort avec çà

Le problème avec les Pilot Sport, c'est que même usé jusqu'à la corde, ça tient la route  Heureux C'est surtout les distances de freinages qui devenaient vraiment critiques, donc je roulais juste un peu (mais à peine Rolling Eyes ) plus cool que d'habitude   Mouais

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« Répondre #436 le: Mars 08, 2010, 13:33:40 pm »

T'es un dingue quand même
Les miens a l'avant 30000kms et changement direct.
A 130 km/h je sentais la voiture flotter sur pluie fine et je peux te dire que j'etais pas encore tout à fait au temoin..


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« Répondre #437 le: Mars 08, 2010, 21:56:10 pm »

Les miens a l'avant 30000kms et changement direct.
A 130 km/h je sentais la voiture flotter sur pluie fine et je peux te dire que j'etais pas encore tout à fait au temoin..
quelle marque ?

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josh
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« Répondre #438 le: Mars 08, 2010, 22:05:14 pm »

T'es un dingue quand même
Les miens a l'avant 30000kms et changement direct.
A 130 km/h je sentais la voiture flotter sur pluie fine et je peux te dire que j'etais pas encore tout à fait au temoin..


C'est là où on voit la difference entre de bons pneus et de TRES bons pneus  Heureux 
Quand j'ai commencé à sentir que ça tremblait un peu à 130, qu'elle devenait un peu trop joueuse sur le mouillé et que ça freiné un peu moins qu'avant, malgré disques et plaquettes neuves, l'interieur des pneus avaient passé largement le temoin

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« Répondre #439 le: Mars 10, 2010, 10:03:28 am »

Bonjour

j'aimerais votre avis suite a mon entretien chez opel donc vidange + changement plaquette de freins il me conseille de changer mes pneus mais bon pas fou je vais pas le faire chez Opel a des prix de fous comme je suis a coté de la Belgique je vais certainement les prendre la bas

mais que choisir

donc voici mon utilisation

80 km / jour 95 % d'autoroute. conduite appuyé de temps en temps dans les courbes.

merci de vos réponses

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« Répondre #440 le: Mars 13, 2010, 11:11:53 am »

Aujourd'hui j'ai fait monter sur le train arrière 2 pneus Fulda car progresso en 16 pouces. Le vendeur m'as dit que cela équivaut à des michelins.
Ce vendeur m'a était conseillé par mon pere, car celui ci equipe toutes les voitures de l'entreprise dans laquelle mon pere travail, et ayant eut des retours positifs, je me suis lancé.

Qu'en pensez vous ?

« Dernière édition: Mars 13, 2010, 11:27:56 am par m-ixm67 » Journalisée
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« Répondre #441 le: Mars 13, 2010, 11:16:09 am »

Qu'en pensez vous ?
on attends ton retour Clin d'oeil

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« Répondre #442 le: Mars 13, 2010, 17:14:46 pm »

si des FULDA étaient équivalent aux MICHELIN cela ferait longtemps que notre entreprise de lermont-Ferrand aurait mis la clé sous la porte !
mais c'est sûrement un choix de raison pour les Fulda.

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« Répondre #443 le: Mars 19, 2010, 20:04:36 pm »

test des pneus d'été 2010

185/65 R 15 H:
http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0002.CtxLinkDownloadFile1.pdf/4035_02_TCSinfotechTestPneusEte2010_185-65_R15H_fr.pdf

225/45 R 17 W, Y:
http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/reifen.RightColumn.0002.CtxLinkDownloadFile2.pdf/4036_02_TCSinfotechTestPneusEte2010_225-45_R17W+Y_fr.pdf

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« Répondre #444 le: Mars 19, 2010, 20:42:40 pm »

merci beaucoup, je devrais bientôt les changer Thumbup

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« Répondre #445 le: Mars 19, 2010, 21:03:12 pm »

pareil que AO, cela fait plusieurs fois que je repousse le changement de mes pneus AV
ils feront encore quelques km, mais le temoin(TWI) n'est pas loin!

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« Répondre #446 le: Mars 20, 2010, 08:55:57 am »

je ne trouve pas mes futurs pirelli P7 en 225 40 R18 colere2

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« Répondre #447 le: Mars 20, 2010, 09:08:19 am »

un peu d'infos ne fait pas de mal  Clin d'oeil

e Cinturato P7, en français sur le site Pirelli :
 
http://www.pirelli.fr/web/catalog/ [...] AR-SUV-VAN
 
Le CinturatoTM P7, quand la Performance rencontre l'écologie.
Le CinturatoTM P7 est le résultat de la nouvelle philosophie écologique à partir de laquelle nous développons de produits offrant une synergie parfaite au niveau :
 
- de la performance
- de la sécurité
- du plaisir de conduite
- de l'attention à l'environnement
 
Le CinturatoTM P7 affiche sa compatibilité écologique grâce à la présence de 4 icônes " Eco-impact " sur les flancs.
 
ENERGYTM EFFICIENT : 
 
faible résistance au roulement pour réduire la consommation de carburant, ce qui se traduit par des économies pour le consommateur et par la diminution des émissions de CO2 dans l'atmosphère.
AIR PROPRE: les nouveaux mélanges de la bande de roulement ne contiennent pas d'huiles aromatiques. Cela permet d'éviter la dispersion de substances potentiellement nocives pour l'environnement durant l'utilisation.
 
RENDEMENT KILOMETRIQUE ELEVE : 
 
En plus des économies apportées au consommateur, le haut rendement kilométrique permet de parcourir les mêmes distances en utilisant moins de pneus et, par voie de conséquence, moins de matières premières, moins d'eau et d'énergie nécessaires pour la production ce qui résulte donc aussi en un impact écologique réduit.
 
NUISANCE SONORE REDUITE : 
 
Le nouveau design de la bande de roulement permet au CinturatoTM P7 de réduire le niveau de bruit causé par la rotation des pneus de sorte que la conduite est ressentie comme agréable en confortable.
 
DESSIN DE LA BANDE DE ROULEMENT 
 
- Un design de la bande de roulement asymétrique aux quatre longues rainures pour une expulsion efficace de l'eau de la zone de contact.
- Des polymères technologiquement avancées au sein du mélange augmentent l'adhérence du pneu à toutes les surfaces pour un freinage maximum sur les sols secs et mouillés.
- Des robustes épaules externes afin d'optimiser l'adhérence latérale sur les sols secs et mouillés.
- Un design innovateur de la bande de roulement pour une usure régulière : un confort de conduite optimisé, une sécurité excellente durant toute la durée d'utilisation, un rendement kilométrique élevé et une nuisance sonore réduite.
Section : de 205 à 245
Jantes : de 16'' à 18''
Série technique : de 40 à 60
Symbole de vitesse : H, V, W, Y
 
MONTES OE : 
 
Alfa Romeo, Audi, BMW, Mercedes, Volvo.

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« Répondre #448 le: Mars 20, 2010, 09:22:27 am »

http://www.pirelli.fr/fr_FR/browser/attachments/pdfCatalog/car-suv-van/P7cint.pdf

ça va, ils existent en 225 40 R18 Chaud
mais ça ne sera pas facile à trouver je pense bizarre1

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« Répondre #449 le: Mars 20, 2010, 12:54:31 pm »

http://www.pirelli.fr/fr_FR/browser/attachments/pdfCatalog/car-suv-van/P7cint.pdf

ça va, ils existent en 225 40 R18 Chaud
mais ça ne sera pas facile à trouver je pense bizarre1

Et pas donné surtout  Mort de rire

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