A A A A Auteur Sujet: 18Pouces [Audi A2 1.4l 75ch Pack Plus S-line T.O.P] (Lu 91813 fois)

Devilsilver · « **Réponse #2160 le:** novembre 14, 2009, 23:28:38 pm »

t'en que c"est un futur ex probleme

soundboy974 · « **Réponse #2161 le:** novembre 14, 2009, 23:29:53 pm »

Le principal c'est que ça s'arrange pour toi.

18Pouces · « **Réponse #2162 le:** novembre 14, 2009, 23:32:49 pm »

Citation de: Devilsilver le novembre 14, 2009, 23:28:38 pm

t'en que c"est un futur ex probleme

Citation de: soundboy974 le novembre 14, 2009, 23:29:53 pm

Le principal c'est que ça s'arrange pour toi.

Oui je vais jusqu'au bout car j'ai payé et donc je veux avoir mes chevaux mais en même temps j'ai le couple annoncé

Donc bon si le calculateur n'est pas à jour, autant le mettre à jour et refaire une bonne reprog dessus

michael · « **Réponse #2163 le:** novembre 14, 2009, 23:41:30 pm »

le couple qui n'est pas en accord avec la puissance prevu,c'est possible tout depend des parametres de la gestion
j'etais comme toi 41.7 mkg pour 174ch

avec ce couple c'est plutot superieur a 190ch
maintenant j'ai moins de couple et plus de ch

advdtoy · « **Réponse #2164 le:** novembre 15, 2009, 11:54:51 am »

Ce qui est bizarre c'est que l'ancien banc t'avais bien annoncé 109cv ( pour 112cv chez Heinz c'est pas trop déconnant ) mais c'est ton couple mesurée a 250Nm et 300Nm chez Heinz, la je trouve ca bizarrre???

Elle est de quand ton astra? Moi le mienne est de juin 2004, quasi la 1er

Ta la courbe a nous poster?

magic · « **Réponse #2165 le:** novembre 15, 2009, 13:24:53 pm »

Citation de: 18Pouces le octobre 20, 2009, 17:39:43 pm

Arrêtez de vous prendre la tête Son truc est bidon ... surtout les 250Nm

Le mec m'a annoncé 4 possibilités :

- Le banc déconne grave (ça il y croit pas trop)
- Opel m'a viré la reprog (ça j'y crois pas du tout)
- J'ai une 80ch reprog à 109ch ( )
- Le moteur se met en sécurité car il n'y a que 2 roues qui tournent (ça j'y crois pas)

on voit ici le professionnalisme du mec

18Pouces · « **Réponse #2166 le:** novembre 15, 2009, 13:59:24 pm »

Citation de: advdtoy le novembre 15, 2009, 11:54:51 am

Ce qui est bizarre c'est que l'ancien banc t'avais bien annoncé 109cv ( pour 112cv chez Heinz c'est pas trop déconnant ) mais c'est ton couple mesurée a 250Nm et 300Nm chez Heinz, la je trouve ca bizarrre???

Elle est de quand ton astra? Moi le mienne est de juin 2004, quasi la 1er

Ta la courbe a nous poster?

Elle est de Juillet 2005
Pour la courbe, les 2 sont dans ma voiture

advdtoy · « **Réponse #2167 le:** novembre 15, 2009, 18:15:40 pm »

En effet, un reprogrammateur peut vous mettre uniquement du couple et vous laisser la puissance d'origine. En général le but est d'avoir un mode éco, on consomme moins en général du faite d'une voiture plus coupleuse...
Shifteech Engineering en bélique propose se genre de reprog.

18Pouces · « **Réponse #2168 le:** novembre 15, 2009, 18:22:05 pm »

Moi je consomme plus qu'avant

advdtoy · « **Réponse #2169 le:** novembre 15, 2009, 18:45:26 pm »

Et bien 18", ton histoire me conforte dans le choix que j'ai fait pour ma reprog. Car dans ton cas, tu es resté pas mal de temps en pensant etre correctement reprogrammé, en effet le couple présent t'a bien fait sentir la difference avec l'origine mais avec un manque de puissance...tu as du chercher a faire passer ta voiture sur un banc et on connait la galere que tu as rencontré.
Bref moi je demanderai une compensation financiere a ton reprogrammateur car il t'a pas vendu le bon "produit", en tout cas ce qu'il t'a vendu ne corresponder pas à ce qu'il te proposait.
Et tout ça pour avoir un programmateur moins cher...combien exactement? tu peux nous raffraichir la mémoire?
+ des différents passage aux bancs, au final elle t'a couté combien ta reprog?
Perso moi j'ai payé 450euros + le déplacement en belqique (50 euros en gros) donc pour 500 euros j'ai eu une reprog au poil faite sur banc, au moins t'es sur de ce que tu as.

18Pouces · « **Réponse #2170 le:** novembre 15, 2009, 19:24:00 pm »

Personnellement ce n'est pas une galère car ma voiture marche très bien après rien ne dit que ce problème ne serait pas survenu chez Heinz sauf qu'on l'aurait vu tout de suite. Il faut surtout dire qu'à la différence de toi, ta reprog s'est passée avec la prise diag or que moi c'est directement sur le calculateur et Heinz aussi n'a pas réussi via la prise diag. Donc déjà ta voiture et la mienne ne sont pas les mêmes

Dernier point très important vu que tu ne jure que par Heinz, ils pensent que ce n'est pas la reprog qui pose problème mais le calculateur d'origine. Donc déjà le mettre à jour et refaire la reprog ensuite on voit ce que ça donne.

Chaque voiture est différente et une reprog chez l'une n'est pas forcément la même qu'une autre (voir le pote de Mickael chez Digiservices pour 500€ env)

Pour moi :
Reprog à 250€
Les passages aux bancs sont remboursés par mon reprogrammateur

RPM · « **Réponse #2171 le:** novembre 15, 2009, 19:36:06 pm »

Citation de: 18Pouces le novembre 15, 2009, 19:24:00 pm

Heinz aussi n'a pas réussi via la prise diag.

t'as voulu faire une reprog chez eux ?

18Pouces · « **Réponse #2172 le:** novembre 15, 2009, 19:49:16 pm »

Citation de: RPM le novembre 15, 2009, 19:36:06 pm

t'as voulu faire une reprog chez eux ?

Non

Ils sont tellement sympa qu'ils ont voulu voir ce qu'il n'allait pas... après le faite de démonter la roue et le calculateur les a un peu refroidi

Moi je dis merci à eux.

En y réfléchissant ma voiture d'origine avait déjà peut être ce problème (genre 90ch pour 240Nm) d'où mes consos de ouf

et ma reprog bancale (hypothèse)

Pour le savoir il faut la remettre d'origine et la passer au banc

advdtoy · « **Réponse #2173 le:** novembre 15, 2009, 20:47:24 pm »

exactement, pour moi c'est eux les mieux équipés (les meilleurs???), voila la grande difference.
Apres j'ai du mal a comprendre que les reprogrammateurs francais comme O², Digiservices, etc... ne font pas systématiquement une reprog avec passage au banc. Dans ce cas la, je serai peut etre aller moins loin pour le faire.