A A A A Auteur Sujet: (H) Evolution de ma 2.0T 170ch (Lu 13022 fois)

David91 · « **Réponse #150 le:** octobre 04, 2010, 23:35:11 pm »

Salut les gens,

un passage en coup de vent

Juste le temps d'un gros coup de tractopelle pour déterrer ce post, histoire de donner quelques nouvelles pour ceux que ça interessent...

Comme actualisé dans ma signature 42500 km au compteur (soit 3500 km en 1 an

, vive le RER D tous les jours ou presque

).

Aucun problème mécanique (entretien = changement des plaquettes avant à la révision des 4 ans, Batterie morte la semaine dernière)
Côté électronique, j'ai finalement changé le boitier CIM (comme beaucoup de monde...) pour éviter de tomber en panne de transpondeur...

A ce rythme là je pense que je vais la garder 20 ans

Sauf si je trouve le moyen de prendre la future GTC sur laquelle je bave depuis un moment

J'avais fini par jurer ne plus prendre de voiture neuve ni même de reprendre une Opel, mais si le modèle de série s'approche du Concept Paris ça va être difficile de résister

Comme en plus malgré mes misères avec les garages je suis super satisfait de ma GTC, sait-on jamais...

Aller @+ les gens

Et Vive AstraForum ! !

omsupport · « **Réponse #151 le:** octobre 04, 2010, 23:50:54 pm »

Content d'avoir de tes nouvelles, si la GTC se porte bien, c'est encore mieux

18Pouces · « **Réponse #152 le:** octobre 05, 2010, 08:29:22 am »

Content d'avoir des tes news

Devilsilver · « **Réponse #153 le:** octobre 05, 2010, 10:56:58 am »

Citation de: 18Pouces le octobre 05, 2010, 08:29:22 am

Content d'avoir des tes news

merci d etre passée

Francky94 · « **Réponse #154 le:** octobre 23, 2010, 07:13:23 am »

Hello,

Je viens de découvrir ce post

Pour ta batterie, es-tu sûr que c'était bien ta batterie ? Perso, même mésaventure au mois de mai, finalement il s'agissait de l'aternateur que jourait la valse : à chaque fois que je passais un coup de Voltmètre, toujours 14V, mais en activant le menu caché de l'ODB, je me suis rendu compte que parfois la tension était à 12,5 ou 12,7V, alors que la batterie donnait des signes de faiblesses (démarrage difficiles).

Maintenant que j'ai changé l'aternateur, la tension est toujours correcte

=> Donc fais bien attention pour pas te retrouver en rade de batterie un matin !

A+ et bonne route !

David91 · « **Réponse #155 le:** novembre 21, 2011, 23:25:26 pm »

Salut,

je passais par hasard (pour ma visite annuelle

) et comme j'ai vu que le site avait bien changé (18 Pouces n'a même plus d'Astra

), je me suis donc arrêté 5 minutes pour faire un petit

de mon vieux post (vite passez-moi une pelleteuse !!!

)

Bref pour ceux que cela intéresse, de mon côté j'ai toujours ma GTC qui va bientôt fêter ses 6 ans et qui vient de passer les 50 000 km (un peu plus de kilomètres cette dernière année avec quelques déplacements pro en plus des vacances cet été)

Toujours aucun problème, rien depuis ma dernière visite sur le forum à part la vidange et l'entretien annuel.

15 ans que je roule en Opel, toujours aussi satisfait de mes voitures (malgré un réseau de concessions et garages "au-delà du réel"

)

@+ tout le monde

et Vive Astraforum ! ! ! !