A A A A Auteur Sujet: (H) Evolution de ma 2.0T 170ch (Lu 13022 fois)

David91 · « **Réponse #15 le:** février 26, 2006, 14:35:32 pm »

Citation de: 17Pouces le février 26, 2006, 13:40:39 pm

Pas possible, le père aime et aimera toujours une Citroën

Ah je suis pas certain là... je pense que je lui ai montré qu'une opel pouvait surprendre sur tous les domaine à la fois

18Pouces · « **Réponse #16 le:** février 26, 2006, 14:42:50 pm »

Il voudra quoi pour sa prochaine voiture?

David91 · « **Réponse #17 le:** février 26, 2006, 14:45:03 pm »

Citation de: 17Pouces le février 26, 2006, 14:42:50 pm

Il voudra quoi pour sa prochaine voiture?

Me racheter la mienne d'occasion dans quelques années peut-être

18Pouces · « **Réponse #18 le:** février 26, 2006, 14:47:20 pm »

toupak · « **Réponse #19 le:** février 26, 2006, 18:21:19 pm »

Citation de: David91 le février 25, 2006, 22:34:46 pm

Voilà le compte rendu de la journée, avec environ 600 km au compteur, de plus en plus comptant de mon achat

elle me fait trop trop envie!!!!!!!!!!!

ouf le mois de mars pointe son nez...

David91 · « **Réponse #20 le:** février 26, 2006, 20:28:27 pm »

Citation de: toupak le février 26, 2006, 18:21:19 pm

elle me fait trop trop envie!!!!!!!!!!! ouf le mois de mars pointe son nez...

Ben tu verras, un vrai bonheur, c'est pas l'OPC, mais c'est bien suffisant pour se faire très plaisir, en espérant quand même garder son permis

Bientôt un coup de fil de ton vendeur... et hop tu seras au volant en ayant l'impression que tu n'a jamais conduit autrechose...
Je m'inquiète déjà de comment la remplacer par aussi bien voire mieux dans quelques années

gtc170 · « **Réponse #21 le:** février 27, 2006, 12:00:51 pm »

héhé....+1 pour le plaisir.......

c'est vrai que c'est pas l'OPC ni méme le 200 cv mais elle suffit emplement a se faire de gros plaisirs..!!

ce ..2.0 T est vraiment un bon bourrin....avec du couple et de la puissance

David91 · « **Réponse #22 le:** mars 03, 2006, 12:32:20 pm »

bon presque 900 km... je suis encore en semi-rodage pour 2 semaines....

Je dis semi-rodage parce que depuis 100-150 km je me permets des poussées de rapport jusqu'à 3500 tours, pas à chaque fois mais disons que je ne me stesse plus si je dépasse un peu 3000 tours.

Ben sinon que du bonheur, souplesse, silence, agrément de conduite...

Les deux premiers rapport arrache vraiment quand on monte dans les tours

, mais le problème de manque de motricité du train avant semble être déjà là

prêt à surgir quand on appuie trop fort et trop sec, même sans monter à 5000... les pneus peut-être...
A vérifier sérieusement avec et sans mode sport une fois le rodage terminé, histoire de pas manger un mur ou une voiture à l'arrêt en attaquant un peu trop

A plus les turbo-essencistes

astraboy · « **Réponse #23 le:** mars 03, 2006, 12:42:15 pm »

Citation de: David91 le mars 03, 2006, 12:32:20 pm

Les deux premiers rapport arrache vraiment quand on monte dans les tours , mais le problème de manque de motricité du train avant semble être déjà là prêt à surgir quand on appuie trop fort et trop sec, même sans monter à 5000... les pneus peut-être...
A vérifier sérieusement avec et sans mode sport une fois le rodage terminé, histoire de pas manger un mur ou une voiture à l'arrêt en attaquant un peu trop

Pareil pour les turbo disel, le train ne suit pas en mode sport si on appuie fermement. Mais il suffit de bine doser et surtout tenir son volant des deux mains. les pneus n'ont rien avoir avec ça, mais ils en prennent pour leur compte.

ced0212 · « **Réponse #24 le:** mars 03, 2006, 13:00:46 pm »

Oui j'ai remarqué aussi concernant le train avant, pourtant je n'ai qu'une 120 ch, mais quand j'appuie un peu trop, j'ai l'impression qu'elle va partir en cacahuète soit d'un côté ou d'un autre... sensation bizarre au début qui peut surprendre, mais après on s'y fait et on tient effectivement le volant à deux mains!!!!

astraboy · « **Réponse #25 le:** mars 03, 2006, 13:18:57 pm »

Citation de: ced0212 le mars 03, 2006, 13:00:46 pm

Oui j'ai remarqué aussi concernant le train avant, pourtant je n'ai qu'une 120 ch, mais quand j'appuie un peu trop, j'ai l'impression qu'elle va partir en cacahuète soit d'un côté ou d'un autre... sensation bizarre au début qui peut surprendre, mais après on s'y fait et on tient effectivement le volant à deux mains!!!!

Au moins ça prouve un peu la puissance du moteur

toupak · « **Réponse #26 le:** mars 03, 2006, 20:31:26 pm »

Citation de: astraboy le mars 03, 2006, 13:18:57 pm

Au moins ça prouve un peu la puissance du moteur

un peu, un peu...

David91 · « **Réponse #27 le:** mars 06, 2006, 16:46:37 pm »

Citation de: astraboy le mars 03, 2006, 12:42:15 pm

Pareil pour les turbo disel, le train ne suit pas en mode sport si on appuie fermement. Mais il suffit de bine doser et surtout tenir son volant des deux mains. les pneus n'ont rien avoir avec ça, mais ils en prennent pour leur compte.

Ben j'imagine ce que ça doit donner sans l'IDS+ qui est censé corriger ce genre de chose...

gtc170 · « **Réponse #28 le:** mars 06, 2006, 17:16:50 pm »

Salut !!!

Vous parlez du mode "Sport" avec "EPS" desactivé ou toujours activé ??

David91 · « **Réponse #29 le:** mars 06, 2006, 18:40:46 pm »

Citation de: gtc170 le mars 06, 2006, 17:16:50 pm

Salut !!!

Vous parlez du mode "Sport" avec "EPS" desactivé ou toujours activé ??

Moi je parle du mode sport normal, c'est à dire avec ESP activé... Mais dans le phénomène de perte d'adhérense dont je parlais moi, l'ESP n'est pas en cause et les roues ne patinent pas (pas encore) mais on sent la voiture qui flotte un peu (voire beaucoup)

Aucun déclenchement d'ESP/TC (sauf 2 fois, mais sur la neige...), je suis encore en rodage quand même