Comment démarrer avec la batterie à plat

[Torrent]

Bonjour tout le monde
J'ai une petite question pour les gens qui ont un peu de temps à perdre (on est samedi faut bien s'occuper) :

- j'ai parlé avec un mécano récemment et il m'a dit que sur les voitures récentes il n'est pas conseillé de ponter sa voiture sur autre voiture lorsque la batterie est à plat (risque de flinguer des faisceaux)
- sur le forum j'ai lu quelque part que c'est pas bon de démarrer en poussant (à cause du cata)

pour l'instant j'ai pas de soucis mais un jour ça pourrait m'arriver ou à d'autres et se serait bon d'avoir une réponse (parce que je n'ai pas toujours une batterie de rechange sur moi)

[Devilsilver]

c'est peu etre pas bon mais quand t'as pas le choix .....

[ptitoto]

 
Après t'as la méthode je démonte la batterie et je l'emmène charger 

[Devilsilver]

en meme temps je l ai démarrée au booster cet hiver plusieurs fois et RAS 

[Torrent]

ben en gros j'aurais voulu savoir quelle est la meilleure méthode (parce que démonter et charger c'est pas toujours faisable si on est pressé) et surtout j'aurais voulu savoir si les risques encourus lors des deux méthodes sont réels où un cas sur mille

[DED THE CAT]

 

  Salut, sans être un grand mécano, la meilleure des solutions c'est: le +  de la batterie d'un véhicule en marche, sur le + de la batterie faible, et le moins de la batterie du véhicule en marche, sur une masse du véhicule à dépanner. Quant au risque de "flinguer des faisceaux", je ne vois pas trop lesquels, car en plus, il n'y aura que le démarreur "qui va se servir" des 2 batteries, puisque dés que ton moteur va tourner, tu vas tout débrancher. Et puis du 12 volts, restera toujours du 12 volts.... Ce n'est que mon avis "d'ancien" 

[Torrent]

c'est comme ça que j'ai toujours fait, mais bon il y a plus que le démarreur qui va tourner car dès que tu tournes la clé t'as des accessoires qui se mettent en routes ;
après t'as raison 12v resteront toujours 12v. mais je préfère demander avant que ça arrive

[flamealchemist]

L'ideal serait peut etre de debrancher la batterie du vehicule qui servira au demarrage comme ca c'est comme si tu avait une batterie en direct...

Par contre je confirme: faut pas faire n'importe quoi avec le circuit, moi j'ai rechargé ma batterie avec un booster et essayé de demarrer avec apres, pas de probleme...sauf que mon chauffage marchait plus, mon mixeur de flux non plus...

[DED THE CAT]

L'ideal serait peut etre de debrancher la batterie du vehicule qui servira au demarrage comme ca c'est comme si tu avait une batterie en direct...

   A part que si tu as du mal à démarrer, tu vas aussi vider cette batterie. C'est pour cette raison qu'il faut que la voiture de la batterie qui va dépanner, soit en marche 

[flamealchemist]

Alors tu demarre la voiture qui depanne, tu debranche sa batterie apres lol

[DED THE CAT]

  Si ça t'amuse , tu peux toujours essayer, mais méfie-toi des conséquences , tu risques d'avoir des surprises   

[flamealchemist]

Vis a vis du courant? Ca c'est pas un probleme a moins d'etre manchot lol Perso je prefererait ca que risquer de griller des composants ou pire le calculo entier de l'une ou des deux voitures...

[DED THE CAT]

 

  Comme je viens de te le dire, tu peux toujours essayer.....

[ShexpiR]

Bien, figurez vous, que moi j'y crois à cette histoire de faisceau HS, et j'ai bien l'impression que le miens y est...

Après plusieurs démarrage avec une autre batterie, j'ai mon modul can bus, qui ne marche qu'une fois sur 4, et ma reprog ne semble pas toujours présente.

Un rapport ?

[flamealchemist]

C'est possible, comme je l'ai dit plus haut moi mon chauffage ne marchait plus (sympa en plein hiver) et mon mixeur de flux non plus