(H) Montage Kit Parrot Mki 9200 CD30 MP3

[Kelyn44]

Bonjour à tous!  

Je fais ce tuto afin d'aider les débutant(e)s à installer un kit Parrot Mki 9200... Avant de me lancer, je me posais pas mal de questions, mais en me promenant sur le forum, j'ai trouvé des réponses que je vais essayer de centraliser ici:

Tout d'abord, voici le kit que j'ai choisi:

Spécifications:

Audio
Double microphone externe, orientation ajustable
Conversation en full duplex
DSP-3 : annulation d’écho, réduction avancée du bruit
Diffusion vocale et musicale sur les haut-parleurs de la voiture

Musique
Connecteurs multiples : iPod (à partir de la cinquième génération), USB et entrée ligne
Lecture de musique à partir de tout appareil
compatible Bluetooth Stereo (A2DP)
Amplificateur numérique 20 W de classe D

Répertoire
Synchronisation automatique du répertoire
Reconnaissance vocale de nouvelle génération, indépendante de l’utilisateur
Synthèse vocale des noms du répertoire (Text-to-Speech)
Nombre de contacts : jusqu’à 8000 au total, jusqu’à 1500 par téléphone jumelé

Bluetooth
Bluetooth 2.0 + EDR
Profils pris en charge :
HFP (Hands Free Profile) A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) AVRCP (Audio Video Remote Control Profile) OPP (Object Push Profile) PBAP (Phone Book Access Profile) Portée maximale : 10 mètres Jumelage : code PIN "0000" Jusqu’à 5 appareils jumelés Connexion automatique (activée ou désactivée

Processeur
Microprocesseur PARROT 5 (32 bits) à 208 MHz Mémoire : Flash = 32 Mbits – RAM = 16 Mbits

Compatibilité téléphones
Les produits Parrot sont 100% compatibles Bluetooth et sont donc compatibles avec la quasi-totalité des téléphones portables Bluetooth Stereo (A2DP).  


>> Ce que je cherchais avant tout, c'était de pouvoir écouter la musique de mon iphone, sans changer l'autoradio d'origine (CD30 mp3), qui ne dispose pas de connectique jack.
C'est le garagiste qui m'a conseillé cette solution, qui revient tout de même assez chère:
- kit parrot mki9200: 199,90€
- Adaptateur autoradio CD30 (mp3) PC000043AA: 26,99€
- Installation en atelier: environ 100€
>> soit un total de: 326,99€

J'ai donc opté pour un achat d'occasion sur leboncoin (100€ le kit et 15€ l'adaptateur) +  une installation manuelle (0€ et environ 45min)
>> soit une économie de 211,99€  

Mon avis après utilisation:
Après 2 semaines d'utilisation du kit Parrot, je suis globalement satisfaite du produit. Cela représente une bonne alternative pour écouter sa musique sur n'importe quel support (Ipod/ IPhone; clé USB; Lecteur MP3...). Les fonctionnalités main-libre du Parrot sont étonnantes, il se synchronise facilement avec mon iphone 4, la reconnaissance vocale marche sans aucune configuration, la musique se baisse progressivement lors d'un appel... Vraiment très bien de ce point de vue!  
Cependant, je suis un peu déçue de la qualité audio et du volume sonore. Le Parrot étant indépendant de l'autoradio, il utilise un ampli intégré qui ne casse pas la baraque. Attention, cela reste très correcte lorsque l'on ne veut pas faire péter la musique à fond comme moi   Disons qu'il y a surtout un manque de réglages audio (treble / bass / fader)... Cela dépend aussi du style de musique que l'on écoute et certaines chansons passent beaucoup mieux que d'autres... Bref, malgré ce petit défaut, je le conseille à tous ceux qui écoutent la musique sans BOOM BOOM

Passons à l'installation  

Matériel nécessaire:
- Le kit Parrot:

- L'adaptateur PC000043AA pour pouvoir brancher le parrot à l'autoradio d'origine CD30 (MP3):

- Un cintre coupé de la sorte ou deux tiges rigides pour pouvoir retirer l'autoradio:

- Une cosse ou un domino pour relier le cable d'alimentation du parrot à l'alimentation de l'allume cigare sans passer par une soudure:

- Une pince à dénuder:


PREMIÈRE ÉTAPE: Démontage de l'autoradio
>> Insérer les 2 morceaux de fer dans les 4 trous de l'autoradio, et une fois bien enfoncé, écarter vos mains en serrant les poignées pour que les 4 bouts à l'intérieur se serrent contre l'autoradio, ce qui permet de bloquer les sécurités antivols... Et tout en écartant, TIRER  


DEUXIÈME ÉTAPE: Démontage du cendrier
>> Pour accéder au cendrier, il faut d'abord déclipser le soufflet du pommeau de vitesse. Pour cela, il faut juste tirer sur les bords du soufflet assez délicatement pour ne pas que le cuire se détache de la structure rigide auquel il est agrafé...

>> Ensuite, il suffit de pousser le cendrier vers le haut en passant la main en dessous, il se déclipse tout seul


TROISIÈME ÉTAPE: Passage des fils du Parrot
Personnellement, j'ai choisi de faire sortir les branchements audio par le cendrier (ma voiture étant non fumeur), c'est accessible et en plus une fois le cendrier fermé, on ne voit aucun fil... D'autres les font ressortir par la boite à gants, mais je ne sais pas comment faire, j'expliquerais donc ma méthode:
>> Commencer par passer le fil audio (iphone/usb/jack): Pour faciliter le travail, on peut scotcher le câble à un fil de fer (cintre par exemple): entrer le fil à gauche, il y a un trou assez large qui permet de le passer en le glissant jusqu'en bas, puis attraper le fil par dessous en mettant la main dans le trou du pommeau

>> Il y a un trou dans le cendrier juste assez grand pour passer les 3 câbles audio, et une fois le cendrier replacé, voila ce que ça donne:


>> Ensuite, de la même manière, passer le câble du micro: Pour celui-ci j'ai dû utiliser la méthode du fil de fer et du scotch car le trou sur la gauche pour arriver à coté des pédales est tout petit. Il faut donc commencer par passer le fil de fer (assez long) en essayant de trouver l'arrivée vers le trou à coté des pédales, puis scotcher le câble micro au fil de fer, enfin, tirer et le câble suivra en forçant un peu...

Voilà où nous en sommes à ce niveau:

[Kelyn44]

>> Il ne reste plus qu'à faire passer le fil du micro jusqu'au pare-soleil. Pour cela, j'ai simplement utilisé de la patte à fixe  pour cacher le fil derrière le renfoncement sous le volant, et ensuite fait remonté le fil jusqu'au pare-soleil en le cachant dans le joint de porte (pour retirer le joint, il suffit de tirer dessus assez fort, il se remet très facilement:


>> Enfin, le dernier câble à passer est celui de l'écran: J'ai choisi de mettre l'écran juste à gauche de l'ordinateur de bord. Pour cela, il faut passer le câble encore une fois à l'aide du fil de fer et du scotch, par le même trou que celui du micro, et je l'ai ensuite caché entre les plastiques en appuyant très fort pour qu'il rentre dans la jointure. Le câble remonte juste à droite du volant près de la serrure. Le plus dure est d'appuyer assez fort pour bien cacher le fil, j'ai utilisé mon fil de fer et mis du scotch à l'extrémité (pour ne pas rayer) pour pouvoir bien enfoncer le fil entre les plastiques



QUATRIÈME ÉTAPE: Branchements à l'autoradio
>> Je n'ai pas fait de photos car avec tous les fils, ce n'était pas clair du tout, voici plutôt un schéma de branchements:

>> Même si il y en a partout, ce n'est pas très compliqué car il n'y a qu'un branchement possible. Il y a juste un fil "mute" jaune qui peut être branché sur 3 fils possibles, je l'ai branché sur le jaune par hasard et ça a marché... Mais le mieux est de tester les 3 pour voir le résultat >> c'est le fil qui permet de contrôler le volume de l'autoradio d'origine à l'allumage du parrot (pour ne pas qu'ils sortent du son en même temps)

CINQUIÈME ÉTAPE: Raccord à l'alimentation de l'allume cigare
>> Une fois le tout branché, il y a un fil bleu de l'adaptateur qui pend, c'est celui la qu'il faut brancher à l'allume cigare. Pour cela, il faut le passer par le même endroit que le câble audio, puis dénuder le fil, et à l'aide d'une cosse ou d'un domino, relier le fil bleu au fil noir de l'allume cigare:

>> Rebrancher les cosses ensemble et le tout à l'allume cigare...


VOILA C'EST FINI
Normalement, tout fonctionne! Je conseille tout de même de faire un petit test en mettant le contact pour voir si tout fonctionne correctement.

Remettre tous les fils ainsi que le boitier bleu n'est pas évident non plus, mais ca passe juste en mettant le boitier bleu tout au fond derrière...

Je ferais prochainement une petite vidéo pour montrer l’installation finale et montrer un peu le fonctionnement du parrot...

J'espère que ça aidera les débutants comme moi à se lancer dans l'installation... Si vous avez des questions, n'hésitez pas

[18Pouces]

  en karma pour toi

[Hellow]

Super je le ferai bien moi même mais j'ai peur de faire sa trop mal. Je verrai ce que je ferai mettre un parrot ou pas !

[Kelyn44]

Ca a l'air compliqué comme ca mais c'est tres simple en fait! Lance toi moi je n'avais jamais rien touché dans une voiture avant ca... Si tu as un doute n'hesite pas

[Hellow]

Bah en faite je vais chercher mon astra ce week chez le garage. C'est donc pas trop pressé puisque je compte d'abord faire les vitres puis les jantes.

Ce qui me gène un peut c'est d'après ce que j'ai compris le son sortirai du boitier parrot et non des haut parleurs de la voiture ?!

[Pet20]

Pur tuto !! Franchement bravo. (On est trop fort dans le Nord-Ouest  )

A l'utilisation au quotidien tu en est contente ?
Le volume en conversation est correct ? Et du micro également ?
Tous les Haut parleurs se coupent lors d'un appel (Même le 7éme ?)

Sais-tu si l'adaptateur que tu as mentionné fonctionne avec d'autres kits mains-libres Parrot ?

J'ai été faire un tour sur le site parrot le mois dernier est impossible de trouver un adaptateur pour ma GTC 2008 CD30MP3.

Merci pour ton retour (et encore une fois pour le tuto !!!)

Edit :
L'allume cigare se coupe avec le contact, ou l'adaptateur permet de commander le kit en même temps que l'autoradio ?

[Kelyn44]

Contente que ça puisse en aider quelques uns

Alors oui c'est vrai j'ai zappé de préciser ces points là...  

Au quotidien oui j'en suis satisfaite! Le son sort bien des hauts parleurs de la voiture, mais par contre pas de celui de devant (le 7eme), qui lui sort toujours le son de l'autoradio d'origine...
> Quand je met le contact, mon autoradio d'origine s'allume automatiquement et le son sort par tous les hauts parleurs... S'il y a un appel, les 6 enceintes passent sur le parrot mais la 7ème non alors il reste toujours un petit volume de musique que je baisse en général, mais ce n'est pas fort donc pas dérangeant.

Quand je branche l'iphone/clé usb/jack, j’éteins le poste (la 7ème enceinte) et j'écoute donc la musique de mon iphone par les 6 hauts parleurs toujours.
Le son est de bonne qualité mais juste pas assez amplifié par l'ampli du parrot, qui doit être tout petit car il tient dans le boitier bleu

Ah oui et le volume en conversation est nickel, niveau parrot y a rien a dire c'est le top, la reconnaissance vocale est au top, ça marche même quand j'écoute de la musique (pas trop fort évidemment)

Pour l'adaptateur, il permet simplement de faire raccord entre l'autoradio et n'importe quel autre branchement classique donc je penses que n'importe quel parrot s'y branche pareil... pour la référence appel Opel ils te diront pour ton modèle de voiture, mais c'est possible que ce soit PC000043AA pour toi aussi...  Et dernière chose, l'allume cigare se coupe en effet en même temps que le contact et le parrot ainsi que l'autoradio s'éteignent et ne se rallume pas après comme on voit certaines fois...

J'espère avoir répondu à toutes vos questions, n'hésitez pas si vous en avez d'autres ... Bonne soirée!  

Et vive le Nord-Ouest

[Pet20]

Ok merci pour ces précisions, c'est bien ce qu'il me semblait que le kit parrot ne coupé pas le 7éme HP...
Et ça m'avait complètement refroidit d'en poser un...
Mais si je trouve une bonne occaz...

Tu dit que le 7éme HP ne géne pas en conversation téléphonique ?

OK pour l'allume cigare, je compte monter un avertisseur de radar relativement planqué et je pourrais donc me repiquer dessus

[Kelyn44]

Bah pour le 7ème HP, faut baisser quand même, mais ça permet d'avoir un fond de musique

[Pet20]

Une dernière question : Il y'a t'il une sécurité antivol sur le CD30MP3 (Genre un Code à rentrer, c'est comme ça chez Renault) quand tu as remonter l'autoradio ?

[Kelyn44]

Je l'ai débranché et rebranché sans problème... Mais je sais qu'il y a un code si on l'ouvre ou quelque chose dans le genre... désolé j'en sais pas plus

[emmanuel77000]

j ai monter le meme kit parrot sur mon vehicule astra gtc cd 30 de 2006 tout marche mais le kit ne renvoi pa dans les enceintes! le poste ce coupe pour les le kit parler mais on n"entent rien!
help me 

[Akso]

Bon tuto, j'ai fais quasi la meme installation avec un mki 9100, sauf que moi j'ai du inverser les fusibles rouge et orange pour que ca marche  
Et chez moi le 7eme HP se coupe tt seul quand j'utilise le parrot pas besoin de baisser le son

j ai monter le meme kit parrot sur mon vehicule astra gtc cd 30 de 2006 tout marche mais le kit ne renvoi pa dans les enceintes! le poste ce coupe pour les le kit parler mais on n"entent rien!
help me 

Est ce que tu a bien enfoncé la grosse prise sur le boitier bleu ?  j’avais eu le meme souci et début et c'etait a cause de ca

[Kelyn44]

j ai monter le meme kit parrot sur mon vehicule astra gtc cd 30 de 2006 tout marche mais le kit ne renvoi pa dans les enceintes! le poste ce coupe pour les le kit parler mais on n"entent rien!
help me 

Salut, désolé pour le temps de réponse, je n'avais pas vu ton message. Je suis daccord avec Akso, à part un mauvais contact je ne vois pas d'où ça peut venir...

Pour info, du coup, j'ai désinstall mon kit Parrot pour installer le nouveau Parrot Astéroid: http://www.parrot.com/catalog/products/parrot-asteroid/

C'est le jour et la nuit, là du coup, j'ai tous les avantages de Parrot sur un vrai autoradio qui développe du son

Bon courage pour ton problème