A A A A Auteur Sujet: (H) Purge du circuit de liquide de refroidissement (Lu 1444 fois)

moulo · « **Réponse #30 le:** octobre 16, 2010, 12:26:56 pm »

Salut à tous j'ai besoin d'une petite précision

Pour purger, après avoir tout vider puis tout remplit, il faut laiser le bouchon du récipient du liquide de refroidissement ouvert et allumé le moteur ??

Sa passe pas par dessus quand même? Parce que mon liquide il monte jusqu'en haut quand le moteur tourne.

Merci de vos réponses.

Devilsilver · « **Réponse #31 le:** octobre 16, 2010, 13:30:44 pm »

je sais pas si tu as des purges a différent endroit (bouchon de valve ou vis) du moteur pour enlever l air du circuit ...dans tout les cas bouchon ouvert faire monter en température progressivement le circuit jusqu 'a enclenchement des ventilateurs

haussys · « **Réponse #32 le:** octobre 17, 2010, 00:46:22 am »

Citation de: Devilsilver le octobre 16, 2010, 13:30:44 pm

je sais pas si tu as des purges a différent endroit (bouchon de valve ou vis) du moteur pour enlever l air du circuit ...dans tout les cas bouchon ouvert faire monter en température progressivement le circuit jusqu 'a enclenchement des ventilateurs

oublie pas de mettre le chauffage sur la position chaud, quand le calorstat va s'ouvrir tu devrait rajouter du liquide

chr_14 · « **Réponse #33 le:** janvier 18, 2012, 20:49:32 pm »

Bonjour, suite au nettoyage de ma vanne egr j'ai perdu un peu de liquide de refroidissement et je n'arrive pas a faire une purge correcte du ldr. Ce que j'ai fait, j'ai fait monté en température doucement le moteur avec le bocal ouvert mais je n'ai jamais réussi à ce que le ventilateur se mette en route. Depuis mon niveau de liquide n'est pas stable au fil des jours il descend un peu et j'ai le message vérifier le niveau qui s'affiche et en effet à chaque fois mon niveau a descendu. Pouvez vous m'indiquer une manière correct pour faire la purge ou dois je attendre que la purge se fasse d'elle même?
Merci

haussys · « **Réponse #34 le:** janvier 18, 2012, 21:31:57 pm »

c'est la bonne manière que tu as fait, laisser monter en t° le moteur avec le bocal ouvert jusqu'à ce que les ventilo se déclenchent

GSXR1000 · « **Réponse #35 le:** janvier 19, 2012, 09:06:46 am »

y'a quoi comme contenance dans le circuit de refroidissement ?

Devilsilver · « **Réponse #36 le:** janvier 19, 2012, 09:52:12 am »

environ 6 litres

GSXR1000 · « **Réponse #37 le:** janvier 21, 2012, 06:26:39 am »

sérieuxxx !!!!!! faut acheter 2 bidons alors !!!!!!
par contre je ne vois pas ou est la vis de purge

Devilsilver · « **Réponse #38 le:** janvier 21, 2012, 10:40:22 am »

je peux pas te dire si oui ou non il y en a sur ce modele ...regarde par dessous , sinon deboite la durite basse du radiateur

...sur la photo en bas a droite , ce ne serait pas une vis de purge ?

GSXR1000 · « **Réponse #39 le:** janvier 23, 2012, 07:05:01 am »

MERCI DEVIL? au pire si y'a pas de vis de purge ba je sors la durite quite à en gicler de partout !!!

haussys · « **Réponse #40 le:** janvier 23, 2012, 13:40:48 pm »

oui enlève la durite la plus basse et prévoit quelque chose pr collecter le liquide

GSXR1000 · « **Réponse #41 le:** janvier 27, 2012, 04:09:33 am »

vous l'aviez fait la purge

y'a presque 7 litres d'après feu vert !

Devilsilver · « **Réponse #42 le:** janvier 27, 2012, 06:08:25 am »

6 ou 7 litres peu importe de toute maniere il te faut qu 'en meme acheter 2 bidons de 5 litres

GSXR1000 · « **Réponse #43 le:** janvier 29, 2012, 17:14:58 pm »

voila effectué par contre y'a pas de durite plus basse que la vis de purge sur les 150 et j'ai remis 4 litres puis attendu presque 1 heure que le ventilateur se déclenche mais avec ce froid c'est impossible, en tous cas un bidon de 5 litres suffit.