(H) Tuto Monter un décat (down pipe) sur Z20

[noos540]

Alors quelques explications et des photos pour monter un décat sur une gtc 2lt.
Il faut compter 2h tranquilou.

Les outils nécessaires:
-clef de 8 torx
-clef de 22
-tournevis
-rallonge cliquet.
-clef de 13 x2




Pour commencer tout le changement peu ce faire sous la voiture.


Tout d'abord démontez la sonde lambda avec votre clef plate de 22.le collier repéré est celui du cat. c'est le seul qui tient le cat. au niveau haut.





Assez joué en haut passons sous la voiture...démontez les 3 vis en 13 qui tiennent le cat. et l'autre partie du pot.( les 3 vis on lâchez chez moi)Conservez le joint il n'est pas obligatoire de le changer.




Puis dévissez la vis du collier avec une douille de 8 torx et une méga rallonge





Ensuite bougez le dans tous les sens et il viens....





Remettez le collier autour du nouveau cat.essayez d'être deux pour le tenir comme il faut le temps de le resserrer au-dessous





Remettez les 3 vis j'ai préféré mettre des vis inox plutôt que ce d'origine vue comme elles ont vieillie





Puis enfin remettez la sonde lambda et le tour est joué c'est bonnnnn





Alors mes impressions:
+ de puissance a l'acceleration
+ de bruit
+ de fumée
+ de blop blop blop a la décéleration

Dans un sens plus de point positif mais il me manque une reprog c'est peu etre pour ca que j'ai des retours a la déceleration...

TUTO BY NOoSs

[zorba]

 

Aucun code défaut affiché sur le tableau de bord ?

[Devilsilver]

super merci ...ca me servira le jour ou je le changerais ...   justement je me posais des question sur le satané collier du haut 

[noos540]

Aucun défaut affiché pour l'instant 50KM en meme temps donc a voir...
Pour le collier il est monté sur ressort il faut le désserer a fond et le tirer pour l'enlever, de plus il n'y a pas de joint ce sont les extremitées du turbo et celle du cat qu'il fond l'étancheitée.

[advdtoy]

Tranquille le garage carrelé 

super tuto en tout cas, il manque la reprog, et avec le cat en moins, ca permettra de mettre une pression plus longue et donc plus de puissance (+10cv en général sans le cat).

Et ton échangeur OPC, tu l'as installé? Je pense qu'avec tout ca tu aura les 240cv

[noos540]

Le garage c'est a mes parents en ce moment je le scouat souvent lol
Pour l'echangeur je galere a trouvé des photoset de explications qui pourrons m'aider car je compte la demonter et la remonter aussi sec j'ai besoin de la voiture...En plus j'ai une durite qui me manque ainsi que le tube pour mettre la sonde de pression tous ca introuvable sur le net a moins de mettre 100E en neuf.
Si quelqu'un a des infos de montage je suis prenneur,pour l'instant je sais qu'il viens entre celui de la clim et du radiateur a eau qu'il faut modif la durite et la sonde,mais je ne sais pas si je vais devoir modifier le tuyaux de la clim ou si pour l'épésseur de l'achangeur ca va aller.
Pour la reprog. je verais apres les freins sinon j'ai peur de ne plus m'arretter avec 240CH et mes ptits freins de 170CH

[Devilsilver]

Juste une question c'est quoi les differences entre la 70mm et la 63,5mm

merci d'avance

les 2 sont montable il me semble , j avais posé la question a Courteney ...différence de débit, si j ai le choix je prend un 70  ...sinon peu etre le bruit pour ceux qui ont un ligne complete 

[noos540]

oui difference de débit, mais si tu a la ligne d'origine en 60mm pense pas a mettre la 70mm elle fera plus de mal que de bien car elle va te fréner quand tu va rentrer dans la partie a 60mm a moins que tu change toute ta ligne tout de suite.

[Devilsilver]

pour ceux qui l on monté...ca passe l'anti-pollution au CT avec le down pipe 

[noos540]

je ne sais pas du tout mais je pense que oui car je trouve quelle ne fume pas plus qu'une autre voiture avec ce grand froid, mais peu etre que je me trompe.Je vais enlever le second mais je ne sais pas si je dois la passer en reprog pour désinstaller la seconde sonde du cat....quelqu'un sais ca?

[Devilsilver]

j'ai demandé a Courteney si avec la suppression du pré cata les valeurs anti pollution restaient correctes vis a vis des normes en vigueur ( est-ce les memes au R-U ?  )  ...d'apres eu , il n y a pas de soucis 

je leur ai aussi demandé entre le 63.5 et le 70 lequel serait le plus adapté pour mon 2.0 l 170ch avec ligne d origine et leur réponse est .....70 le meilleur 


reponse in English;

Hello

The 70mm front pipe is better. In the UK the engine is compliant with
current MOT test emissions law with a pre cat removal pipe fitted.

Regards

Mark.

[Jm09]

Ca sent bon pour le CT 

[didibad]

waw! je vai faire cette modif!

[chris 57]

je ne sais pas du tout mais je pense que oui car je trouve quelle ne fume pas plus qu'une autre voiture avec ce grand froid, mais peu etre que je me trompe.Je vais enlever le second mais je ne sais pas si je dois la passer en reprog pour désinstaller la seconde sonde du cat....quelqu'un sais ca?

Si tu enlèves le second cat obligé de faire une reprog qui modifie les données de la lambda

[didibad]

pour moi je voyait, downpipe 70mm, cat sport, pas intermédiaire, silencieux d'origine
ça donne quoi avec cette combinaison? c'est kif kif comme ça? lol pas trop violent, pas trop gentil. lol