A A A A Auteur Sujet: (H) Schema electrique projecteur bi-xenon et projecteur adaptatif (AFL) (Lu 3137 fois)

seb62 · « **le:** décembre 16, 2008, 14:20:13 pm »

voila les schémas electriques des projecteurs xenon si ça peut aider les bricoleurs

comment lire les schema opel

Légende des schema électriques

abréviation et code couleur

Projecteur bi-xenon

Projecteur adaptatif 1/2

Projecteur adaptatif 2/2

apparemment pour l'afl il faut un module
avec ça il devrait avoir moyen d'activé le bi xenon

18Pouces · « **Réponse #1 le:** décembre 16, 2008, 19:56:42 pm »

Merci t'es un chef

Mais là c'est trop fort pour moi

Je vais attendre que t'es un optique xénon

seb62 · « **Réponse #2 le:** décembre 16, 2008, 20:22:11 pm »

Citation de: 18Pouces le décembre 16, 2008, 19:56:42 pm

Merci t'es un chef

Mais là c'est trop fort pour moi

Je vais attendre que t'es un optique xénon

faut deja que j'en trouve un

ou deux

seb62 · « **Réponse #3 le:** décembre 17, 2008, 09:29:43 am »

Voici quelque explication pour le schema bi xenon

Photo du phares

les 2 seules differences que j'ai constater par rapport au connecteur normale (8 broches) sont les broches 6 et 8 qui sont diriger vers un systeme de regulation automatique d'hauteur(correcteur d'assiette)a l'origine il sont diriger vers le reglage manuelle a l'interieur de l'habitacle donc peut etre quand les reliant de la meme facon on pourra recuperer le reglage

2 eme point les broches 9 et 10 du phares xenon sont relier a une masse.

Bon faut vraiment que je trouve des phares xenon moi!!!!

v1987 · « **Réponse #4 le:** décembre 17, 2008, 14:28:12 pm »

si avec ça 18pouces active pas le bi xénons on pourra rien faire de plus pour lui

seb62 · « **Réponse #5 le:** décembre 17, 2008, 17:24:27 pm »

je rajoute une image pour complété

18Pouces · « **Réponse #6 le:** décembre 17, 2008, 20:36:58 pm »

Comment est alimenté le contrôleur

Ca correspond à quelle broche

seb62 · « **Réponse #7 le:** décembre 17, 2008, 21:13:56 pm »

regarde le schema

il est alimenter avec la broche 3 (fils jaune ) et la broche 10 (fils marron) mais comme tu as un kit xenon est ce que l'alim de se controleur ne pourrait pas etre mise directement sur l'alim de ton ballast??

18Pouces · « **Réponse #8 le:** décembre 17, 2008, 23:17:29 pm »

Citation de: seb62 le décembre 17, 2008, 21:13:56 pm

regarde le schema il est alimenter avec la broche 3 (fils jaune ) et la broche 10 (fils marron) mais comme tu as un kit xenon est ce que l'alim de se controleur ne pourrait pas être mise directement sur l'alim de ton ballast??

Ben je sais que mon ballast du kit peut aussi bien servir pour remplacer un ballast d'origine d'une voiture équipée aux xénon d'origine.

Dans le cas de mon kit, le ballast est alimenté par l'alim de l'ampoule H7!

Maintenant que j'y pense en branchant mon kit sur mon feux bi-xénon (donc sur l'alim du D2S) c'est peut être tout à fait normal qu'il ne fonctionnait pas, vu qu'il n'y avait pas de ballast d'origine ouvert

Edit : Non je me suis planté, j'ai bien pris l'alim du ballast pour alimenter mon kit, et ça n'a pas marché snifff

seb62 · « **Réponse #9 le:** décembre 18, 2008, 09:30:38 am »

Citation de: 18Pouces le décembre 17, 2008, 23:17:29 pm

Ben je sais que mon ballast du kit peut aussi bien servir pour remplacer un ballast d'origine d'une voiture équipée aux xénon d'origine.

Dans le cas de mon kit, le ballast est alimenté par l'alim de l'ampoule H7!

Maintenant que j'y pense en branchant mon kit sur mon feux bi-xénon (donc sur l'alim du D2S) c'est peut être tout à fait normal qu'il ne fonctionnait pas, vu qu'il n'y avait pas de ballast d'origine ouvert

Edit : Non je me suis planté, j'ai bien pris l'alim du ballast pour alimenter mon kit, et ça n'a pas marché snifff

ca ne marcher peut etre pas avec l'alim du ballast car la broche 10 n'etait pas brancher ( c'est une masse qui par vers le controlleur et qui va au ballast ou j'ai entouré en bleu).

on pourait peut etre aussi reprendre directement l'alim du controleur est la diriger directement. vers l'alim du ballast.

gallardo · « **Réponse #10 le:** mars 30, 2010, 16:31:01 pm »

Bonjour, jai un probleme avec phare avant droit Xénon.

Il éclaire assez faible et j'ai été recalé au contrôle technique.

J'ai changé l'ampoule et au bout de 10 a 15 secondes, le phare éclaire en jaune et non en bleu...
Ce n'est pas lampoule qui cloche mais le transfomrateur / contrôleur...
Du coup on m'a dit de me rendre chez Opel.
Le tech2 ne donne aucune anomalie.

Ils n'ont pas de transfo pour essayer si ça fonctionne et ils ne me donnent pas de solution.
A part essayer le transfo de lautre phare. Mais il faut démonter beaucoup de pièces pour juste essayer si ça va et ensuite remonter...

Est-ce que quelqu'un a deja eu ce problème?

MErci

wanou67 · « **Réponse #11 le:** décembre 05, 2011, 22:01:26 pm »

Salut a tous je suis a la recherche de quelqu un qui a réussi a faire fonctionner des xénons d origines opel suite a un remplacement des feux halogènes standard ! Merci @ bientôt

Ps : surtout a cause du branchement de la prise !

GuiguiTC67 · « **Réponse #12 le:** décembre 06, 2011, 22:01:25 pm »

Sympa ces schémas en espérant que je m'en sorte

adrienborremans · « **Réponse #13 le:** décembre 07, 2011, 09:48:06 am »

Citation de: wanou67 le décembre 05, 2011, 22:01:26 pm

Salut a tous je suis a la recherche de quelqu un qui a réussi a faire fonctionner des xénons d origines opel suite a un remplacement des feux halogènes standard ! Merci @ bientôt

Ps : surtout a cause du branchement de la prise !

http://www.astraforum.fr/index.php/topic,17582.0.html
tout est la hein :-)
bien sur ce sera un kit hid......