(J) Motorisations

[Devilsilver]

ou en essence le moteur de l' insigna le V6 2,8 litres bitubro développant 325cv ' ( si il arrive sur l' astra )

faut pas rever 

[Will E.Coyote]

 Je pense pas qu'un V6 rentre sous le capot de l'astra J 

[FloOPC]

Les moteurs actuels :

1,3 CDTI 95 cv
1,7 CDTI 110 cv
1,7 CDTI 125 cv
2,0 CDTI 160 cv

1,4 16v 100 cv
1,6 16v 115 cv
1,4 16v Turbo 140 cv
1,6 16v Turbo 180 cv

Future proche :

2,0 CDTI 190 cv (GSI)
2,0 16v Turbo 220 cv (GSI)

Future un peu plus lointain :

2,0 16v Turbo 280 cv (OPC)

Restyling :

2,0 CDTI 110 cv à la place du 1,7 CDTI 110 cv
2,0 CDTI 130 cv à la place du 1,7 CDTI 125 cv

1,4 16v Turbo 120 cv à la place du 1,6 16v 115 cv

[Zebulon19]

Restyling :

2,0 CDTI 110 cv à la place du 1,7 CDTI 110 cv
2,0 CDTI 130 cv à la place du 1,7 CDTI 125 cv

1,4 16v Turbo 120 cv à la place du 1,6 16v 115 cv

pourquoi il nous refons l'histoire à l'envers. Il est où le moteur hybride?

[Will E.Coyote]

 Si le 2.0cdti 190 GSi est sans FAP, c'est bon j'ai trouvé la remplaçante de ma GTC 

[ABF lolo]

les motorisations sont intéressantes 

moi j'opterais je pense pour le 1.6 T ou voir la GSI (essence) ou l'OPC carrément

ça va être dur d'attendre 2-3 ans 

pourquoi il nous refons l'histoire à l'envers. Il est où le moteur hybride?

je suis d'accord surtout qu'ils parlaient de downsizing pour tous les moteurs (consommations, CO2, ...) et ils sont en train de faire l'inverse 

[pilouface]

C'est fiable comme information la version GSI avec un moteur de 220 chx?   
si c'est le cas il m'interresse fortement mais il devrai pousser le 1L6. Il en est largement capable et consommera moins qu'un 2L     

[Le TAZ]

Pour un moteur de série le 1.6 à déjà un bon rendement !!! 

Bien sûr il peut prendre plus (déjà vu en 265 ch sur Corsa OPC ) mais sans injection directe il doit être difficile de lui faire passer les normes Euro 5 sans grosses modifications ... 

Par contre le 2.0 CDTI 190 ch sera un bi-turbo 

[diabolix]

Et le retour de l'appellation GSI... 

[zorba]

Et le retour de l'appellation GSI... 

 

[18Pouces]

Et le retour de l'appellation GSI... 

On s'y attendait déjà avec la Corsa D

Mais c'est une bonne chose et ça manquait à la H car les kit OPC line, bon bah pas grand chose à part la ligne extérieure

[RPM]

Restyling :

2,0 CDTI 110 cv à la place du 1,7 CDTI 110 cv
2,0 CDTI 130 cv à la place du 1,7 CDTI 125 cv

ça me surprendrait beaucoup, la mode étant plutôt au down sizing (ex : le dernier 2.0 TDI CR 110 de Vag va rapidement être remplacé par un 1,6 TDI CR)

A moins qu'Opel veuille se séparer d'Isuzu comme motoriste, je vois pas pourquoi ils feraient ça.

Si le 2.0cdti 190 GSi est sans FAP, c'est bon j'ai trouvé la remplaçante de ma GTC 

c'est beau de rêver 

Je pense pas qu'un V6 rentre sous le capot de l'astra J 

pourquoi pas, BM met bien un 8 cyl sous le capot de la M3 
mais pour moi, il n'y a aucune chance qu'une astra V6 existe

[Stylewon]

Nos pronostiques de la première page ne sont pas si éloignes de la vérité !

[caclem]

Salut,


Dans l'automobile magazine du mois de novembre, il y a un essai de la nouvelle astra en 1.7cdti 125ch 
Voici la liste des moteurs, des rejets de CO² ainsi que les prix 

[omsupport]

A chaque fois que je vois des sujets de l'Astra J, ils me mettent l'eau à la bouche, mais ensuite je vois ma GTC et là  .