A A A A Auteur Sujet: (G) Reprogrammation du 2.0 DTI (Lu 11306 fois)

Sp4rDa · « **Réponse #105 le:** décembre 06, 2011, 16:07:15 pm »

Salut,

Je dois avoir le fichier ORI de ta voiture peux tu m'envoyer ton numéro de calculateur ?
Si tu veux une reprog, envoi moi un MP je pourrais peut etre t'aider

jujube13500 · « **Réponse #106 le:** décembre 07, 2011, 22:59:33 pm »

je confirme en fessant passé mon câble d'emplis j'ai remarquer le boitier derrière l'aile coté conducteur vers le haut !

je compte reprogrammer mon 2.0 dti également, je souhaite le faire faire par un garage spécialisé mais si je peu le faire moi sans danger et avec de bonne connaissance en informatique ça m'arrangerai !

avec quoi il faut le reprogrammer ?

jujube13500 · « **Réponse #107 le:** décembre 10, 2011, 13:07:53 pm »

je vais reprogrammer mon astra en janvier à Lançon de Provence , un amis ma conseiller un très bon garage avec de petit prix la preuve je vais avoir une reprog perso pour 350€

Toinou60150 · « **Réponse #108 le:** décembre 10, 2011, 14:07:50 pm »

Citation de: jujube13500 le décembre 10, 2011, 13:07:53 pm

je vais reprogrammer mon astra en janvier à Lançon de Provence , un amis ma conseiller un très bon garage avec de petit prix la preuve je vais avoir une reprog perso pour 350€

tu devrais gagner combien de cv ?

jujube13500 · « **Réponse #109 le:** décembre 10, 2011, 18:34:25 pm »

entre 130 et 140ch vraiment maxi
, c'est surtout pour la consommation - puissance que je fait ca ! une voiture reprogrammer consomme moins qu'a l'origine !
le père d'un amis avait une bmw 150ch diesel il l'à fait la reprogrammer pour 177ch et elle consommé moins qu'avant et marché deux fois plus fort !
tous est en fonction air + gasoil = mélange si l'on modifie par exemple moi qui à une admission direct avec un tour sur le wastgate du turbo et une ligne complète on pourra en tirerai pas par rapport au mélange !

Toinou60150 · « **Réponse #110 le:** décembre 10, 2011, 18:46:56 pm »

Même 130-140 chv c'est déjà pas si mal

Et oui c'est vrai que après la reprog sa consomme moin et tant mieux, c'est même bizarre

Tonton 16v · « **Réponse #111 le:** décembre 11, 2011, 01:47:20 am »

Citation de: Toinou60150 le décembre 10, 2011, 18:46:56 pm

Après la reprog sa consomme moin et tant mieux, c'est même bizarre

C' est plus un argument pour faire vendre , car sur autoroute c' est de l' ordre de - de 0.5 litres en moins consommée au 100 km

Gaetastra77 · « **Réponse #112 le:** décembre 11, 2011, 07:24:44 am »

Citation de: Tonton 16v le décembre 11, 2011, 01:47:20 am

C' est plus un argument pour faire vendre , car sur autoroute c' est de l' ordre de - de 0.5 litres en moins consommée au 100 km

malheureusement sa doit pas etre tout le temps le gain de consomation si vous reprogrammer quelque chose sa doit changer mais vous rajouter des chevaux donc forcement y a des endroit ou vous allez consommer beaucoup plus

Toinou60150 · « **Réponse #113 le:** décembre 11, 2011, 11:00:05 am »

Y'en a sa va jusque -1L au 100 sur autoroute mais je pense pas que sa arrive souvent !

Citation de: Gaetastra77 le décembre 11, 2011, 07:24:44 am

malheureusement sa doit pas etre tout le temps le gain de consomation si vous reprogrammer quelque chose sa doit changer mais vous rajouter des chevaux donc forcement y a des endroit ou vous allez consommer beaucoup plus

Si tu roules normalement et comme avant la reprog tu consommeras moin, si tu tapes dedans c'est sur que tu va conso plus

jujube13500 · « **Réponse #114 le:** décembre 11, 2011, 19:03:21 pm »

ce qui est normal !
avec une reprog et qu'on roule normal sans tiré les rapport on va beaucoup moins consommé qu'a l'origine !

Markos · « **Réponse #115 le:** décembre 28, 2011, 06:30:38 am »

le calculateur est effectivement derriere laile avant gauche, pour sortir le fichier il est possible de passé par la prise diag, attention en fonction de la pompe il est possible ou non de reprogrammé la voiture.

Moi apres ma reprog je consomé un peux plus car on s'amuse avec apres en general jai gagné 100 borne en plus sur un plein en mixte et 200 sur autoroute.

Attention aussi la vanne egr peux vous donnez un trous a l'accel !

hotmax74 · « **Réponse #116 le:** janvier 22, 2012, 14:28:02 pm »

Bonjour à tous, ayant un frère excellent en informatique je vais donc me lancer dans la reprog de mon 2.0L dti 100 ch et je voudrais savoir de quel matériel j'ai besoin exactement. Nous utiliserons le logiciel WinOLS.
Merci de vos réponses

Shelby · « **Réponse #117 le:** février 24, 2012, 14:11:06 pm »

Bonjour,

Pour extraire ton fichier tu as besoin d'un MPPS, KWP2000 plus et j'en passe.

winnie-driver · « **Réponse #118 le:** mars 20, 2012, 14:10:32 pm »

Salut à tous, voilà j'ai une opel astra 2.0 dti 16v de 2001 100ch, et je souhaiterais lui mettre un boitier additionnel, hors sur le net pour mon modèle ils sont tous au prix d'une reprog sinon plus chers!!! J'ai des amis a moi qui en ont achetés aux alentours des 100€ neuf (donc pas chèr), c'était pour du TDI et JTD et franchement r.a.s, ils ont gagné v'la pêche et un peu de vitesse max. J'aimerais en trouver à ces tarifs là, en version plug and play, donc savoir si des gens en ont acheté, ou s'ils en ont à vendre? Leurs avis à propos de leur boîtier? S'ils savent ou je peux en commander pas cher?

je sais que beaucoup me diront "oriente toi plutôt vers une bonne reprog", ben je répond d'avance, j'aurais les moyens j'aurais pas fait ce post.

Voilà merci de m'aider