A A A A Auteur Sujet: (H) 1.6 115 Ch : avis d'utilisateur ! (Lu 9951 fois)

funny boy · « **Réponse #60 le:** août 21, 2008, 19:58:52 pm »

Bonjour a tous,

je suis nouveau sur le forum, je viens afin de demandé votre avis, car j'ai bien l'intention de m'achetai une ASTRA GTC 1.6l 115CV ,mais beaucoup mon déconseillé car apparemment il y aurais beaucoup de problème avec cette voiture (Vanne ERG ,sonde lambda , connecteur qui lâche) mais vus que j'ai eu un vrai coup de foudre pour cette voiture je me renseigne afin de me fixer , j'ai parcouru le forum j'ai pas tous lus car il est très actif donc j'ai peu être loupé la réponse a ma question !donc voila quel et votre avis sur le sujet ,c'est vraiment le cas tous c'est problème ?cette voiture est-elle un gouffre financier??a ce que j'ai lui dans le post consommation elle a quand même super soif niveau essence !

voila merci

v1987 · « **Réponse #61 le:** août 22, 2008, 08:37:13 am »

Bienvenue sur AstraForum

Sur notre forum la présentation est OBLIGATOIRE, merci de te présenter dans la section "Vous et votre Astra"

Bonne route parmi nous.

Stylewon · « **Réponse #62 le:** août 22, 2008, 09:55:22 am »

Citation de: funny boy le août 21, 2008, 19:58:52 pm

(Vanne ERG ,sonde lambda , connecteur qui lâche)

ces problèmes sont règles avec ce nouveau 115 ch de plus pas de problème de vanne erg puisqu'il y en a pas

tu auras surement plus de problème avec un cdti

v1987 · « **Réponse #63 le:** août 22, 2008, 09:57:36 am »

Opel sais faire les moteur essence, mais les mazout c'est une autre histoire

TheJovial · « **Réponse #64 le:** août 22, 2008, 10:00:14 am »

C'est un essence atmo, donc tu peux deja eliminer tout problème de vanne EGR et de turbo, vu qu'il n'y en a pas

Et comme tous les moteurs essence Opel, il est donné comme etant un peu plus gourmand que la moyenne des autres moteurs de cylindrée et puissance egale des autres marques.

funny boy · « **Réponse #65 le:** août 22, 2008, 10:11:58 am »

me voila déjà plus rassuré

!perso je m'y connais pas du tout en mécanique ,voila pourquoi j'ai parlé de vanne ERG alors que je ne savais pas que c'était uniquement sur un cdti!ben pour consommé plus comme moteur c'est pas mal mais bon cette voiture est tellement classe que sa suffira comme argument

!sinon pas de problème connu et reçurent sur ce modèle histoire de savoir a quoi éventuellement m'attendre?

v1987 · « **Réponse #66 le:** août 22, 2008, 10:19:34 am »

Pas de problème connu dessus, du moins pas à ma connaissance

funny boy · « **Réponse #67 le:** août 22, 2008, 11:13:13 am »

bon ben j'ai plus qu'a courir m'en acheté une !!sinon en lisant le forum j'ai pu lire que peut d'entre vous on fais le choix de ce modèle?y a t'il une raison particulière a cela ?la motorisation ne donne rien ??

TheJovial · « **Réponse #68 le:** août 22, 2008, 11:31:38 am »

C'est surtout que beaucoup roulent en diesel pour le cout moins elevé du carburant (quoique en ce moment ...

) associé à une conso moindre donc une plus grande autonomie sur un reservoir (parfois du simple au double)

Y a aussi une "philosophie" de conduite differente : sur le couple en diesel, dans les tours en essence

dens665 · « **Réponse #69 le:** août 22, 2008, 17:03:32 pm »

Pour avoir eu une cdti 100ch et maintenant une 1.6 115 je connais bien le sujet

la 1.6 115 est plus agréable a conduire que la version diesel pas de bruit reprise aussi bonne je sent pas une difference enorme en tout cas pour les tours minute faut rajouter 1000 trs pour obtenir la meme chose en essence mais c'est pas enorme et pas desagréable non plus. Pour la conso je vois pas en quoi il consomme plus qu les autres la cdti été a 6.7l de moyenne et la 1.6 1L de plus encore que je fais plus de ville qu'avant. Je pense pas que t'es des soucis avec ce moulin perso presque 16 000 sa tourne rond pas de soucis compare au diesel c'est nettement plus securisant question fiabilité. Voilou RAS sur ce tres bon moulin mais j'avoue que VW avec son TSI 125 ch pour 6.5l/100 prend une sacrée longueur d'avance je v surement me laisser tenter en 2009.

funny boy · « **Réponse #70 le:** août 22, 2008, 21:02:50 pm »

j'étais aussi parti sur un diesel mais vus son tarif a leur actuel qui et quasi pareil que l'essence donc je voit pas l'intérêt de mettre 2000euro de + pour un diesel qui coute plus cher a l'entretien et qui apparemment pause beaucoup de problème !donc voila après pour 200 borne de diff en km et je préfère roulé une essence que un mazout

! et puis j'ai un pote avec une 307HDI 110ch qui lui fait 650borne avec un plein alors ou et l'intérêt du diesel !

v1987 · « **Réponse #71 le:** août 22, 2008, 21:14:50 pm »

Il sait pas conduire son HDI....

Perso si j'en avait la possibilité (je fais 150km / jour) je me tournerai volontiers vers un essence

, mais un petit 1.6T de 180ch

funny boy · « **Réponse #72 le:** août 22, 2008, 21:37:01 pm »

non c'est juste qu'il tire comme un ***** dans les rapport donc du coup sur régime content mais bon chacun fait se qui faut!en tous cas plus que 1 mois et j'ai ma astra =)

v1987 · « **Réponse #73 le:** août 22, 2008, 21:38:46 pm »

n'oublie pas t'aller de présenter et de nous dire les option que tu as prise

treck · « **Réponse #74 le:** août 25, 2008, 23:06:15 pm »

Citation de: Stylewon le août 22, 2008, 09:55:22 am

ces problèmes sont règles avec ce nouveau 115 ch de plus pas de problème de vanne erg puisqu'il y en a pas

tu auras surement plus de problème avec un cdti

il y a aussi une vanne egr sur les essences tous les moteurs mais l"essence ca encrasse moins que le mazout moins de suie