A A A A Auteur Sujet: GTCSpirit57 [Audi TT S-Line 2.0 TFSI 200 ch & Astra H GTC 1.9 CDTI 185ch Sport] (Lu 129642 fois)

GTCSpirit57 · « **Réponse #2430 le:** septembre 17, 2009, 23:25:23 pm »

Citation de: lebeudeur le septembre 17, 2009, 23:15:44 pm

etonnant ! elle doit faire un sacrée bruit ...

Comme tu dis, un vrai tracteur et jte parle même pas dla fumée... Voila les photos, une vue du dessous pour vous montrez la suie puis 2 autres photos du haut de la fissure car je n'arrive pas passer l'appareil photo. Même mon père est tombé sur le cul quand il a vu la fissure ! Encore une répération à 800 € si toutes fois le turbo n'a rien, alors la sa serait la totale, mais si c'est le cas, je mets le feu à la voiture sans hésiter....

Je vais passer ma nuit à démonter ce put1 de collecteur...

jean68 · « **Réponse #2431 le:** septembre 17, 2009, 23:50:07 pm »

Bonne chance !!

Will E.Coyote · « **Réponse #2432 le:** septembre 17, 2009, 23:58:45 pm »

Dé¤¤¤tut¤¤¤ c'est la première fois que je voit sa

IRMSCHER57 · « **Réponse #2433 le:** septembre 18, 2009, 00:06:10 am »

vu la photo2 j'ai plutot l'impression que c le turbo qui est fissuré regard la photo de l'annonce
http://cgi.ebay.de/Turbolader-Opel-1-9-CDTI-Astra-Vectra-Zafira-55196765_W0QQitemZ110402962741QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item19b4878535&_trksid=p3286.c0.m14

GTCSpirit57 · « **Réponse #2434 le:** septembre 18, 2009, 00:25:00 am »

Arrete tu me fais flipper là, la partie en fonte peux se dévisser non ? Je galères a démonter ya vraiment pas de place avec le ventilateur...

IRMSCHER57 · « **Réponse #2435 le:** septembre 18, 2009, 00:30:55 am »

non le partie en fonte c ton turbo c ce que je te disais au tel je savais pas si le turbo pour ce séparer de l'embase du collecteur et vu la photo il est fixe

GTCSpirit57 · « **Réponse #2436 le:** septembre 18, 2009, 00:37:27 am »

Mama mia, jvé me

... Jverrais bien en démontant

IRMSCHER57 · « **Réponse #2437 le:** septembre 18, 2009, 00:45:23 am »

en tous cas se que je peux te dire c que c un turbo GARRETT c les moins cher en meme temps un collecteur coute 800€ et un turbo 500€ mais se qui me parait bizzar ce que ce garrett la n'est pas indépendent de l'embase du collecteur encore truc special a opel pour pas changer

diabolix · « **Réponse #2438 le:** septembre 18, 2009, 00:50:57 am »

Citation de: GTCSpirit57 le septembre 17, 2009, 23:25:23 pm

Comme tu dis, un vrai tracteur et jte parle même pas dla fumée... Voila les photos, une vue du dessous pour vous montrez la suie puis 2 autres photos du haut de la fissure car je n'arrive pas passer l'appareil photo. Même mon père est tombé sur le cul quand il a vu la fissure ! Encore une répération à 800 € si toutes fois le turbo n'a rien, alors la sa serait la totale, mais si c'est le cas, je mets le feu à la voiture sans hésiter....

Je vais passer ma nuit à démonter ce put1 de collecteur...

Tu crois que le collec d'échappement fissuré pourrait être à la base du manque de couple ? Du bruit et de la mauvaise odeur, oui, mais là...
J'ai un doute quand même...

Will E.Coyote · « **Réponse #2439 le:** septembre 18, 2009, 00:52:55 am »

Si tel est le cas étant donné que t'as aussi le collecteur a remplacé, je pense que tu pourrais penser a la possibilité d'acheter un moteur d'occas étant donné ton kilométrage

, il y en a quelqu'un a moins de 2000€ avec moins de 50 000km (Astra accidentée)

IRMSCHER57 · « **Réponse #2440 le:** septembre 18, 2009, 00:59:51 am »

non il en a pour max 600€ de reparation un turbo neuf coute max 600€ et t'en trouve pour 500 € sur ebay
http://cgi.ebay.de/Turbolader-Turbo-Opel-Astra-H-Vectra-C-1-9-CDTI-NEU_W0QQitemZ370258962692QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5635276904&_trksid=p3286.c0.m14

GTCSpirit57 · « **Réponse #2441 le:** septembre 18, 2009, 04:12:19 am »

Effectivement, c'est bien un Garrett. J'en ai chier pour démonter tt ça... Bon pour faire le point, d'aspect le turbo n'a rien, les ailettes sont en bonnes états maintenant reste a savoir si on peu séparer le collecteur d'echap et le turbo. En tt cas il y a des vis sur le coté (voir photo). Pour être fixé je file directement à 8h chez OPEL avec la pièce et voir ce qu'il me dise... Et si trop de réparation, on verra bien ! Je vais manger car je n'ai encore rien mangé puis on va attendre 8h, une dure journée s'annonce en plus je suis en midi

GTCSpirit57 · « **Réponse #2442 le:** septembre 18, 2009, 04:14:45 am »

Suite avec les vis qui peut-etre permettra de désolidariser le turbo

Et une petite photo de l'astra dans le bloc opératoire, il faut bien la couvrir pour éviter tt corps étrangé dans le moteur...

GTCSpirit57 · « **Réponse #2443 le:** septembre 18, 2009, 04:57:15 am »

Petite news : j'ai dévissé les vis sur le coté et le turbo se désolidarise, un bon point ! Maintenant j'espère que je vais pouvoir commander seulement le collecteur d'échappement... Suite de mes aventures avant 13h !